一汽丰田朗世电动车朗世电动车是一汽丰田旗下合资自主品牌朗世打造的首款车型，在外观上基本参考了老款花冠的设计风格，只是在细节方面做了一些全新的设计。动力方面，该车采用纯电动驱动，搭载的电动机最大功率或为95马力，最高时速为120km/h。目前官方尚未公布其最大行驶里程。不过作为一款自主纯电动车，朗世上市后应该可以获得不错的政府补贴吧。就看价位如何了。
沃尔沃S60L PPHEV预计在2015年中期上市的沃尔沃S60L PPHEV在外观方面与普通的S60L差别不大，仅在一些细节处点缀了一下，应该是为了突出它插电式混合动力车型的特殊身份吧。动力方面呢，该车采用了一台沃尔沃最新的四缸2.0T DRIVE-E汽油发动机，并配合一台位于后桥部位的电动机，可见车辆的扭矩十分可观呐。此外，这款车还拥有可选择的全轮驱动模式，纯电续航里程为50公里，混动模式下则可以达1000公里，根据这个数据，估计国家补贴加上地方补贴，甚至可达6万元之上了，低油耗加之如此性价比，诱惑不小啊！
沃尔沃XC90 T8同样在15年内上市的沃尔沃XC90 T8基于全新的SPA平台进行打造，采用了沃尔沃家族最新的设计语言，整体看起来时尚大气。动力方面，新一代XC90 T8搭载了一套插电式混合动力系统，这套系统的综合最大功率为405马力。并且新车还将提供5种驾驶模式选择，其中纯电动模式是完全依靠后轮的电动机进行驱动的，纯电续航里程可达到40km。作为豪华品牌首款在国内上市的插电式中大型SUV，其前景是相当值得期待的，不过唯一遗憾的是，由于新车处于进口销售，是无法获得新能源车型补贴的，但话说回来，考虑这款车的壕们，都是不差钱的节奏，妥妥的~但是前途到底如何，我们还是拭目以待吧，反正我不看好。
高尔夫GTE同样为插电式混动的高尔夫GTE整体运动感十足，中网处明显的蓝色GTE铭牌更显清爽。新车综合最大输出功率204马力，综合峰值扭矩达350牛·米，在纯电动模式下的续航里程最高为50公里，而混动模式续航里程则可达到939公里。作为高尔夫又一款衍生车型，GTE兼顾的性能还是值得肯定的，但该车和XC90 T8相同，由于其进口车的身份，上市后不会有任何补贴，不知道销量会因此受到多大的影响。
奥迪A3 e-tron早在2013年的广州车展上就已正式发布的奥迪A3 e-tron，将会在2015年正式在华销售。外观方面，A3 e-tron也与普通版车型基本保持了一致，动力上，由一台1.4TFSI发动
（责任编辑：储星星）