“醒得早,起得晚”,这是全国政协委员、安徽省政协副主席赵韩对我国新能源汽车的描述。赵韩认为,眼下由于电池储存能量较少的状况还难以突破,要使电动汽车全面代替传统汽车还不可能,必须发展微型电动汽车。
赵韩介绍,近几年,山东等省自己制定了发展低速电动车的政策,年销售已达数万辆;奇瑞电动汽车依靠微型电动汽车销售,2013年实现了盈利;江淮汽车公司和合肥市在电动汽车的示范上做得好,也主要是微型电动汽车做得比较好。从目前看,高端电动汽车有一定的市场,但对于城市代步工具来说,近期发展微型电动汽车效果会更好。
除了微型电动汽车,赵韩认为,充电桩等基础设施的跟进也刻不容缓。为什么很多电动汽车的潜在客户还不敢付诸行动?赵韩认为,这很大程度是因为上牌、充电、维护等问题没有“谱”,这些问题并不是科技部门和产业部门单独能够解决的,必须要多部门协调。
(责任编辑:陈露)