据美国彭博新闻社近日报道，车载电池组已经变得越来越便宜、因为生产效率已经大大提高，这也能够满足顾客节省燃料消耗的需求。所以，今后新能源汽车在整车销售价格上的竞争优势将会越来越明显，能与传统汽车来一次真正对决。
目前电动车所使用的锂离子电池组平均价格为496美元/千瓦时，较2010年降低了60%，法维翰咨询公司（NavigantConsultingInc）分析师SamJaffe称，未来5年中有可能进一步降低至175美元/千瓦时。
今年1月份的北美国际车展上，江森自控和东芝共同推出一款新型启停系统锂电池，江森自控表示，该电池至多能够使燃油经济性提高15%，将首先应用于欧洲生产的2018年款车型。
摩根士丹利公司（MorganStanley）曾发布报告称，大批量生产、电池存储容量以及销量的提升能够带来规模效益，使得电池价格不断下降。如特斯拉汽车公司正在筹建电池“千兆工厂”（Gigafactory），计划在10年内将电池价格降低到100美元/千瓦时以下。
巴特尔纪念研究所（BattelleMemorialInstitute）能源与环境研究员JasonBlack表示，电池价格降低到100美元/千瓦时之后，混动车将可以不依靠补助，和普通动力汽车直接竞争。
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