发现电动汽车可降低城市热岛效应

 

    《科学报告》日前发表了湖南大学智能电网研究所一项新发现。研究显示，用电动汽车代替传统汽车具有降低城市温度的潜力。此外，较低的热排放量还能减少当地空调的使用，从而降低二氧化碳排放。这一发现可能有助于加速用电动汽车替代传统车辆的过程。

    电动汽车是否真正有助于应对气候变化是一个争议性话题。过去研究多集中在碳排放领域，但其对热排放的影响并未引起足够注意。湖南大学曹一家团队在研究城市微气象对空调负荷的影响时，发现了一个新效应——“累积效应”，即连续高温对空调能耗有极大的促进作用，该效应显著地放大了城市热岛效应（由人类活动引起的城市比周围乡村温度高的现象）的影响程度。

    论文第一作者梨灿兵进一步计算发现，与传统燃油汽车相比，电动汽车行驶时每公里散发出的热量要少得多，只有前者的不到20%。这显然有助于缓解夏天大都市的城市热岛效应。以北京为例，作者估计如果把传统车辆替换成电动车辆，可以减弱城市热岛效应1摄氏度。他们计算出这将带来后续空调能耗每天减少10686吨的二氧化碳排放量。

    然而作者指出，其他因素也可能影响城市热岛效应，例如减少气溶胶污染。此外，虽然电动汽车在行驶时的热排放量更低，但在制造过程中产生的污染可能比制造传统汽车产生得更多。因此，在考虑权衡用电动车辆取代传统车辆时，仍须考虑到这些因素。