在2014年销售7400辆之后，新大洋电动车科技有限公司总裁鲍文光将知豆今年的销售目标上调为超过2万辆。这是由于通过在海外市场的多年尝试，鲍文光将分时租赁这一商业模式引入中国私人用车市场，他预期，今年知豆三分之一的销量将来自租赁业务。
此前，由于相关政策尚未完善，知豆无法取得乘用车生产资质，与山东众多企业一样，知豆也被等同于低速电动车。
不过，鲍文光对于知豆的预期远不止此，他希望知豆成为一款真正意义上的纯电动车，并且畅销全国，乃至全球。为此，知豆在产品性能和销售模式上开启了“双线快进”模式。
在产品性能上，通过加大研发投入，目前知豆产品已能达到纯电动车各项测试标准，并且续航里程约在150公里左右。
相关统计显示，大部分的私家车每天的行驶里程约在80公里以内，这一合理续航里程满足了消费者的需求。
针对消费者对纯电动车售后的担忧，新大洋对零部件实施可追溯管理，保修期内零部件出现质量问题，可享受免费维修。目前，知豆建立起服务半径为10公里的服务网络。同时，对于电池寿命问题，新大洋提供的解决方案是，当锂电池容量低于70%的时候，公司提供电池组回收服务。
在完成产品升级之后，商业模式成为新大洋亟须解决的问题。去年5月，知豆电动汽车成为意大利比萨机场的分时租赁车，开创了国内首家新能源汽车产品参与国外城市智能交通建设的先河，并受到意大利环保部门的好评。今年知豆在意大利摩德纳市的汽车共享服务项目也开始启动。
如今，知豆把在意大利分时租赁的经验带回中国，最先在山东沂南尝试了这一模式。3月31日，由山东临沂市政府新能源汽车示范推广应用领导小组办公室主办了“城市电动汽车共享”活动，市民带着有效身份证件，交纳2000元钱押金就能办理会员卡进行充值。会员刷卡开车后，按照每分钟0.3元的收费标准进行收费。
对此，业内专家表示，电动汽车分时租赁模式已从省会城市逐渐扩展到其他城市。这为知豆提供了快速扩张的机会。据悉，这一模式与国内很多城市的公共自行车类似。用户可以在最近的停车场，以较低的价格租一辆知豆电动车，到目的地还，实现了异地存取。
鲍文光认为，做好销售服务，解除消费者的后顾之忧，对于品牌的发展而言至关重要。目前知豆所有的新车到达经销商处，都要对车辆再进行售前检查，当用户购买知豆后，公司将为客户免费赠送并安装充电桩服务，免费进行车辆的首次及二次保养。
分时租赁是租车行业新兴的一种租车模式，以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务。消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算。
据测算，在分时租赁模式下，电动汽车使用率可提高2~3倍，使用成本是传统汽车的20%。而且，这一模式不仅解决了电动汽车续航里程短的问题，也能让消费者更多地接触和体验电动车。
（责任编辑：陈露）