互联网电商已深入到商业领域的各个角落，也不停地创造了各项奇迹。普通大众所熟知的如京东、淘宝、天猫的B2C模式，以及近期兴起的团购模式如美团、大众点评网等等。相对比于传统的商业业态，互联网价值链将厂商--经销商--门店--消费者的价值链，改变为厂商-平台-消费者，减少了经销商-门店环节，从而提升系统效率。 而O2O模式的出现让人们有看到了新的商机。
O2O即Online To Offline（在线离线/线上到线下），是指将线下的商务机会与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。
现实中我们看到，并没有适应于车行经销商转型的互联网平台可供选择。电动车品牌存在很大的本地化属性，有些品牌的电动车在某城市畅销，在别的城市则滞销，同时价格的差异也很大。但如放在全国范围，在淘宝、天猫上的品牌旗舰店进行统一价格销售，将是劣币驱逐良币，使得经销商难以通过服务进行创品牌，进行差异化发展。电动汽车是高档耐用品，谁都希望买了之后能多用几年。而通常我们看到的网络促销活动，它们的主要目的是希望消费者产生重复消费，并且保留下来稳定的客户群，该点很适用于日用消费品，对于电动汽车恐怕不太适用。
那么，O2O在电动汽车销售领域就真的不可行了吗？
门店房租价格猛增、人工服务成本上涨、电动车毛利率下滑、商圈内恶性竞争。强大的人类总是能在困顿中谋求创新。O2O并不是不可能。
建立专门化的电动车销售O2O平台。从门店思维转变成平台经营思维，整合资源与渠道形成本地化的联盟体系，设计机制与文化形成抱团打天下的氛围，引入电商平台开成线上线下互动的格局。将优选本地排名靠前、综合型的车行经销商作为区域合作伙伴，并进行地域型的授权，解除车行经销商的后顾之忧。通过移动互联网的技术手段，将平台的前端应用进行门店定制化开发，由区域合作伙伴决定在当地的销售车型品牌与配件类型、具体价格、促销政策、配送与服务标准等，再根据具体商圈的特点进行门店的商品上下架的选择。
通过互联网化的产品展示方式与平板综合应用，提升销售员的销售水平，增加与消费者之间的互动，引导消费者的互动。利用渠道全网点的布局优势，贴进服务，每网点可以形成联保格局，充分让消费者出行无忧。结合短信及全国统一电话等技术手段，支持门店服务标准化建设，提升消费者满意度。通过平板二维码功能，建立产品可追踪体系，为后期的产品保修建立相应的档案，并实现客户推荐体系的应用。真正让客户满意。
没有做不到的，只有想不到的，O2O将带来新的可能。
（责任编辑：吕舒）