高调公开创业项目及团队、创建粉丝互动社区、产品发布前主动预热曝光，迷恋技术的李一男这次创业把对产品的运营比之前看的更重了。
日前在新产品发布前的媒体沟通会上，李一男向记者透露新产品将命名为小牛电动，具体的产品形态是一辆智能电动踏板车，将于6月1日在北京正式发布。
新产品主打智能防盗及实时监测
对于李一男这次创业所切入的电动车而言，行业最大的瓶颈难题在于电池和续航。
相对于传统电动车所采用的铅酸电池，李一男透露小牛电动将会采用锂电池。这意味着小牛电动的整车重量会更新，单次续航里程会更长，对于环境也更为友好。
此前，小牛电动天使投资人、明势资本CEO黄明明曾向凤凰科技表示，在李一男选择金进军电动车行业之前，曾去了长三角、珠三角地区考察，得出的结论是：这个市场很大，现有的玩家相对分散而且产品远远没有做到极致，是一个适合互联网人跨界的市场。
小牛电动所谓的互联化是将在机身中内置GPS定位模块，用户使用手机软件便可对电动车实行定位监控，实时监测行车状态，出现问题也能直接通过远程系统来解决。
虽然中国市场上此时依旧充斥着爱玛、绿源等电动车品牌，他们在三四线城市有着完善的门店布局、营销上请的是成龙和周杰伦这样的巨星代言人，看似都有着牢固的业务体系。但在李一男看来最先进的科技并没有被应用在电动车的改进上，满大街跑着的依然是几乎没有设计感可言也尚未摆脱low标签的旧式电动车。
在李一男的创业团队中，软件设计师占到了几乎一半的比例，李一男颇有信心的表示小牛电动将是一款以工业设计为主要驱动力的产品，整车强调模块化设计，主打简洁前卫的风格。 从网上曝光的谍照来看，小牛电动机身以白色为主，设计十分简练。
李一男说，这并不是一款卖给极客的产品，要对标也不是爱玛这些传统的电动车厂商，他希望的是能够在电动车这个每年有着2000——3000万的增量市场中开辟出一个新的相对细分的市场，主要面对一二线城市中喜欢时尚和设计的年轻人群。
李一男说，他梦想中的最便捷的出行工具应当是一台干净、简单、方便的电动车。
用类小米模式卖产品
从销售渠道看，当今电动车销售方式多数沿用传统的代理分销模式，各级代理商多用加盟或自营形式进行线下销售，这种重渠道模式显然不是一向求快的互联网企业所偏爱的。
李一男向记者表示，小牛电动将完全采用电商渠道来售卖产品，也将于与一些物流企业合作，实现整车配送，拆箱可骑。产品的售后不会选择自建模式，而是O2O模式来挂靠在线下的维修点中。
在营销和用户管理环节，李一男还希望参考小米的成功模式，改变电动车脏乱差的定价和销售模式。他希望，像小米那样率先砍去中间环节，紧贴成本的高性价比做量，维修、定制化更换配件等售后服务可以在官网预约，甚至一个电话随叫随到上门服务。
对于会不会出现互联网硬件产品经常容易出现的跳票质疑，已在常州自建工厂的李一男则表现的底气十足：“发布会后我们就会尽快发货，首批备的货基本上也能满足我们预计的销量。”
李一男向记者透露，牛电科技目前已经获得了来自GGV、IDG、红杉等投资机构共计5000万美元投资。
随着互联网创业大潮的兴起，整个社会在变得越来越开放、也越能越容忍失败，但对于曾经头顶巨大光环的李一男而言，外界的期望值依旧很高。李一男很谦虚的向凤凰科技表示，对于成为电动车界苹果的比喻还为时尚早，等到6月1号的发布会，一切谜底都将揭晓。
（责任编辑：陈露）