启辰晨风即将出征世界“第一高”电动车赛事

 

今年6月，2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛即将火热来袭，东风日产启辰作为首次参赛的厂商，将派出旗下纯电动车“小鲜肉”启辰晨风重磅出击此次专业比赛，与其他品牌厂商的纯电动车同场竞技，逐鹿青海高原地区。

 

东风日产市场销售总部专职副总部长、启辰事业部部长叶磊表示：“我们并不担心启辰晨风在赛事中的表现以及专业机构的评测结果，因为自身无可挑剔的实力给了我满满的信心，启辰晨风笑傲高原并不是一句空话。不管你信不信，反正我信了!”

 

两个世界第一走起青海高原，约吗?

 

环青海湖挑战赛将于6月15至18日在青海省西宁市的青海湖畔举行，青海湖所在的青海高原地处“世界屋脊”青藏高原东北部，高山大川间河流密布，湖泊与沼泽众多，是国内海拔最高、湿地面积最大、分布最为集中的地区之一。高原上空气比较干燥、稀薄，太阳辐射比较强，地形复杂多变，这将非常考验电动车的综合表现，因此赛事被业界称为世界上“第一高”电动车挑战赛。

 

作为全球销量第一纯电动车的兄弟车型，启辰晨风来自日产专属EV平台，不仅充分吸收日产全球优秀造车经验，更综合考虑了中国市场的实际道路环境、消费者使用习惯等因素。届时，启辰晨风将进行全程约981.4公里、共12个赛段的主题环湖评测赛，将在相同路段，与其他厂商品牌同场竞技接受横向测评，角逐最佳续航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余项专业奖项。

 

本次赛事是世界第一次由专业机构提供权威评测的电动汽车赛事，国家科技部、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院等相关单位和机构，将为赛事提供技术评测支持并进行现场把控评测监督。尽管还没有开始比赛，但启辰晨风已经被一众专家看好。其中一位来自中国汽车技术研究中心的评委表示，赛场是检验产品实力的最好场地，启辰晨风在很多方面都具有优势，将是这次比赛中一位“亮眼”的明星。

 

挑战世界“第一高”赛事，晨风也是蛮拼的

 

虽然今年组委会增加了赛事难度，参赛车辆要将面临单赛段距离长、海拔高、坡度大这三个最为严峻的考验，但是重重困难却给了启辰晨风实力佐证的良机。

 

本次比赛中有4个单赛段距离在100公里以上，其中第七赛段是从老日根村出发至原子城，路程长达122.5公里。按组委会的设计，这比的不是车辆续航能力，而是车辆节电能力的比拼。

 

或许一次充满电在综合工况下可行驶175km并不是最大的续航里程，启辰晨风在电池方面可是充分考虑了续航里程、充电时间、能量效率几方面的因素，电池仅重276kg，容电量达到24kWh，百公里耗电量只有14.6度。同时，启辰晨风还可以能量回收，一定程度地增加续航里程。

 

另外以第五赛段为例，虽然从祁连至大冬树山垭口的路程只有36.9公里，可是起点与终点之间海拔相距高达1372米，其中还将经过一个达8坡度的山路。据组委会介绍，此为赛事中直线最高的坡度。这主要考验参赛车辆的爬坡能力，对于动力欠缺的车辆来说，完成该赛段的挑战是相当困难。不过，这对启辰晨风却“小事一桩”，因为启辰晨风的动力系统由高效能锰酸锂电池、同步永磁电机以及先进的电控系统构成，有着堪比3.5L汽油车的动力表现，0-50km/h加速时间仅需4.4秒，最高时速可达到144km/h。

 

叶磊表示：“这次比赛是一个对晨风的考验，但事实胜于雄辩，我们坚信启辰晨风将用实力给自己佐证。同时，启辰晨风能够在青海高原这么严苛的环境下完成赛事，在其他环境或者路面下就更加没有问题了。”

 

开纯电动车=植树，妈妈再也不用担心空气不好了

 

青海湖作为国内最大的内陆咸水湖，长年蓝天碧水，风景秀丽宜人。近年来，环境的问题越来越严峻，已危及当地的生态环境。赛事举办的初衷就是呼吁大家关注环境保护，绿色出行，使用和乘坐纯电动车，为保护环境做出贡献,这与东风日产启辰推出晨风的理念如出一辙。

 

据统计，根据一辆普通家用燃油车的平均二氧化碳排放量为140克每公里的标准，每年行驶2万公里，那么其每年的二氧化碳排放量为2800千克。假如使用纯电动车，因为它是100%零排放，在用车的过程中，一辆纯电动汽车每年的平均减排量就为2800千克，而一颗成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，也就相当于种植约153棵成年树木。因此，假如每天都开着纯电动车，就有着天天种大树的感觉。

 

关注环保，人人有责。为身边可以多享有一份清新的空气，我们每个人都应尽力做到绿色出行。因此，实现节能减排,从拥抱启辰晨风开始。