电动车行业最大的机会和销量在哪里？

 

 

前几天，有一个电动车代理商跟我说，现在市场上最牛的不是县城经销商，而是那些乡镇经销商。“真的是一个比一个牛，帮他们搞活动做促销赚了钱，还会因为某个车型进货价贵了，就不断抱怨。完全无视我们的付出。

 

的确，对于现在很多乡镇市场上的优秀经销商来说，之所以“敢牛”，显然是有底气的，那就是他们可牢牢抓住这个乡镇电动车市场的份额，成为电动车企业整体战略中的一个个非常关键而核心的战略棋子。

 

乡镇市场和乡镇电动车经销商，不仅占据着农村电动车市场这一蓝海，更重要是覆盖和辐射农村消费者的营销服务、售后服务以及用户交互价值平台。

 

乡镇经销商，牛在哪里?

 

实际上，对于当前的很多电动车代理商来说，城市市场由于政策管控、竞争激烈，盈利机会很难很难了，已经成为典型的“红海”市场。因为在城市市场上，品牌多，门店成本高，围绕价格战持续不断的斗争，出现了“血流成河”的现象。

 

电动车代理商想在城市市场继续寻找机会和突破口，显然已经没有空间。所以，县镇市场从过去几年以来，已经受到了电动车厂家的关注和重视，目前任何电动车品牌在乡镇的销量占比都已经超过50%以上。

 

无论是电动两轮车，还是电动三轮车，近年来都在推动县镇市场上的“品牌旗舰店”建设，其核心目标就是要抢夺农村电动车市场。因此，从电动车厂家的角度来看，乡镇市场和乡镇经销商才是未来的渠道战略核心。同样，这也成为电动车代理商的“最后一根稻草”。

 

电动车代理商的最后机会

 

当然，对于电动车厂家来说，与乡镇经销商是不可能做到“家家直营”，也不可能抛弃电动车代理商，必须要借助代理商的资金平台实力和营销服务体系。

 

因此，这也为电动车代理商的转型升级注入了新的动力和方向，即跳出城市“红海”市场的渠道发展和竞争，专注于县镇市场渠道的开发和拓展，开拓蓝海市场和布局。

 

但如何真正快速的跳出对城市渠道的竞争，不只是关注县级市场，而是直接下沉到乡镇市场。这是大部分电动车代理商应该关注和强化的。建立起直击乡镇市场的一线营销推广、产品推广和用户服务的创新体系，从而抢先于其它品牌代理商和渠道商，更好地建立起乡镇电动车市场操作的模板和战略抢位。

 

同时，电动车代理商的真正下沉，不仅要发展优质的乡镇经销商资源，带动和鼓励他们的转型变革。甚至还可以在一些乡镇区域的空白市场上，建立自营的乡镇品牌旗舰店，从而进行“两条腿走路”的布局模式，也为乡镇经销商的转型建立标杆。

 

未来，电动车行业最大的机会和销量将集中在县级以下的乡镇农村市场，谁在乡镇农村市场扎下了根，谁就会赢得最后胜利，毕竟城市化管理导致电动车生存压力更大。