新力量助起航——长帆新能源

 

 

“这么实用的一款车，优惠还这么大，我真想开一台回去！”在重庆的长帆电动汽车4S店里，两名男性参观者看着眼前的多功能电动汽车，忍不住发出这样的感慨。

 

 

长帆新能源汽车有限公司由深圳南方同正投资公司和重庆博迪威电动汽车公司合资成立，作为一家刚成立一年的企业，公司还未广为人知，但是这家坐落于山城的不为人知的“非主流”企业，正在雄心勃勃地计划扩张到年产20万辆经济型电动车的规模。

 

 

在强敌盘踞的中国市场，长帆这条“小鱼”凭什么如此有底气呢？

 

 

现阶段，低速电动车仍是空隙市场中的大蛋糕，许多汽车企业都想要从中分一杯羹。限于行业规范及政策导向，许多行业企业还处于摸索探路阶段。在此阶段政府的“政策支持”和企业的“生产资质”就显得尤为重要，相信，兼具了这两点，星星之火可以燎原。

 

坚持从低速新能源电动汽车做起，针对农村市场，做能被老百姓接受、接地气的产品，是长帆的企业定位；长帆的目标则是做按照传统汽车四大工艺、豪华内饰标准、高性价比的优势核心产品。

 

那么，作为长帆来讲，有哪些核心竞争力呢？

 

 

技术优势，公司技术团队自2003年开始从事经济型电动汽车系统的研发。在经济型电动汽车关键零部件和核心技术方面，公司已经形成研发、试验、应用标定及产业化的能力，完全掌握了经济型电动汽车的整车车身设计制造技术、整车布置技术和动力系统设计技术。2013至2014年成功完成了电动力系统升级，顺利实现了永磁同步系统国内产业化，多项技术均处于国内领先水平。

 

 

资质优势，长帆还拥有电动汽车行业大多数车企所没有的资质优势，公司成功收购重庆市川江车辆制造有限公司后获得了汽车生产资质，一步站在行业前端。长帆另一优势在于获得海马投资集团股份有限公司支持，并与海马的传统燃油汽车公司尝试合作。

 

 

规模优势，众所周知，在汽车行业里，规模有多么重要。长帆在2014年成为重庆市渝洽会上招商引项的市级重大项目、成为重庆第一家新能源汽车试点单位后，正式在重庆忠县生态工业园安家落户。公司在生态工业园征地1000亩，计划建设年产20万辆经济型电动汽车的现代化工厂，总投资达15亿人民币。2015年上半年一期200亩厂房已经正式落成，具有年产2万辆经济型电动汽车的能力，并在尽快扩大规模中。

 

 

政策优势，2014年11月，重庆市《忠县低速电动汽车试点管理工作（暂行）方案》出台，使长帆电动汽车具备了合法的身法，也标志着长帆电动汽车正式得到政府的认可和支持；同时，重庆市忠县县政府正式签订采购长帆电动汽车的采购合同，订购30辆电动汽车作为政府公务用车；2014年底重庆市各区县政府正式采购长帆电动汽车近300辆做为社区治安巡逻公务车……

 

在产品线建设方面，长帆开始进入新能源汽车市场的标志是2014年5月全新产品B201正式下线；8月，长帆新能源汽车开始量产，长帆汽车逐步进入寻常百姓家，正式成为新能源汽车制造行业的一员； 2015年1月1号，长帆开始正式招商，5月28日，B221（Q5款）正式上市，进一步完善长帆产品体系，9月份与海马合作全新产品面市，11月份自主研发的核心产品A402正式下线……如果说，长帆之前的规模和产量还是小米加步枪的话，那么，接下来定将会是巡航导弹。

 

长帆电动汽车企业目标将分三大步骤，第一步是立足重庆区域市场，第二步是站稳巩固西南区域市场，第三则是要面向全国市场。纵观现阶段发展趋势，完全有理由相信，长帆之火，燎原之际即将到来。