据美国媒体的报道,将于4月30日发布的一份研究报告——2007年先进汽车电池工业报告(The 2007 Advanced Automotive Battery Industry Report)中指出，混合动力车用电池2015年全球将达到23亿美元的市场需求。
据悉，该报告由Advanced Automotive Batteries公司发布。报告指出，2006年全球混合动力车的销量是38.4万辆，预计2010年将达到110万辆，2015年将达到200万辆。
报告称，2006年，混合动力车用电池相关产业的市场需求已达到60亿美元， 2010年将增长到14亿美元，2015年将达到23亿美元。
在混合动力车方面，2006年，丰田占据了78%的市场，预计2015年丰田还将继续引领混合动力车市场，占据60%的市场份额。尾随其后的是本田、福特和通用，预计这三家汽车厂商在2015年将占据15%的市场，其他厂商将占据另外15%的市场。
报告还预测，在未来十年内，全混合动力技术还将继续引领混合动力领域，中度混合动力技术只占有限的市场，而可充电式混合动力技术还不能拥有较大的市场规模。
在电池方面，到2010年，镍氢电池还将继续处于混合动力车用电池的主导地位，但是今后将有可能落后于锂离子电池。报告预测，2010年锂离子电池将占据5%的市场，2015年将占据36%的市场。但是这种新技术在可靠性、耐久性、安全性方面依旧存在一定的风险。
目前，日本的两家电池生产商——松下电动车能源公司(Panasonic EV Energy)和三洋公司(Sanyo)，已经占据了混合动力车用镍氢电池85%的市场。这两家公司也在致力于发展锂离子电池以抵御来自日本、韩国、美国的厂商的竞争。报告预测，至少三年内，松下电动车能源公司还将处于行业领先地位，将占据70%以上的市场。
报告指出，如果石油价格持续增长，如果政府关注全球变暖问题而采取税收优惠和激励政策来提高环保节能汽车的生产规模，混合动力汽车还将得到进一步的发展。
但是，报告同样提出了以下几种可能限制混合动力车市场发展的因素。例如，如果石油价格稳定在50美元/桶以下，如果柴油车在美国市场的大规模普及，如果混合动力车用电池的寿命低于8年等。
(编辑：中国电动车网)
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