[摘要]新日很早便明确和提出了“全球智能电动车创领者”的发展定位。更是提出“内置芯，外智联”智能电动车的行业新定义。所谓“内置芯”，即指植入“E-CPU”智能芯片，犹如给电动车安装了一款“会思考”的大脑，有了“芯”片才是真正的“智能电动车”。
在信息化充斥生活的忙碌社会里，你在大街上除了可以看到经常被汽车堵塞造成的繁忙交通，也能看到偶尔穿梭在人群的电动车。汽车和电动车之所以经久不衰，势必是有着为人类带来同样“经久不衰”的优势。
说到电动车的发展史，就要追溯到19世纪。早在1828年，直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik ?nyos在实验室试验了电磁转动的行动装置。而美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport更是在1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。到了19世纪下半叶，随着蓄电池技术的发展，电动车的使用在欧美得到了较为广泛的运用。这是追溯电动车世界源头的最早记录，由此可见，电动车的历史比我们现在最常见到的内燃机驱动的汽车要早。这样伟大而又贴近实际的发明，正是它可以“流传至今”的原因。
而电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。电动自行车最初曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。在国内市场，除了受众阶层广泛外，出现这种火爆的状况的原因还有什么?它从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动车行业的竞争会使电动车“勇往直前”。
有创新才有突破，在这个虽然前景甚好但已“疲软”的电动车行业里，它早期的功能早已不能满足现代消费者的需求。怎样创新成了企业发展的关键。
新日很早便明确和提出了“全球智能电动车创领者”的发展定位。更是提出“内置芯，外智联”智能电动车的行业新定义。所谓“内置芯”，即指植入“E-CPU”智能芯片，犹如给电动车安装了一款“会思考”的大脑，有了“芯”片才是真正的“智能电动车”。
全面革新电动车内部总线结构，并精准处理信息、控制电器系统、动力系统，同时具备与外界智能设备沟通的能力。“内置芯，外智联”，作为这一定义的诞生者，新日也率先将大数据与云计算应用到了智能电动车安全保障方面，将用户、新日和经销商的信息牢牢绑定，掀开了大数据时代下的智能安全新篇章。
将智能回归到大众的生活的出行代步中，才是符合时代潮流，致敬电动车历史的重要成就!
（责任编辑：胡君磊）