[摘要]日前几大新能源乘用车企业纷纷公布8月销售数据显示，比亚迪、江淮汽车以及北汽新能源均呈现爆发式增长，其中最为引人注目的是，微型新能源车型涨势迅猛。
日前工信部、中汽协、乘联会三大机构公布2015年1-8月汽车产销数字。总体来看中国汽车产销增速比1-7月继续回落，其中销量同比与上年同期持平，产量略有下降。但在中国车市一片低迷的形势下，新能源汽车异军突起，销售越来越火爆。
数据显示，8月新能源汽车生产21303辆，销售18054辆，同比分别增长2.9倍和3.5倍，其中纯电动汽车产销分别完成13121辆和12085辆，同比增长3.8倍和6.1倍，插电式混合动力汽车产销分别完成8182辆和5969辆，同比分别增长2倍和1.6倍。
微型新能源车型涨势迅猛
日前几大新能源乘用车企业纷纷公布8月销售数据显示，比亚迪、江淮汽车以及北汽新能源均呈现爆发式增长，其中最为引人注目的是，微型新能源车型涨势迅猛，以知豆纯电动汽车为例，其2015年1-8月份累计销售达7622辆，占据国产新能源汽车10%以上的市场份额，位列中国新能源汽车销量总榜第三位。
微型纯电动汽车市场前景广阔，这一点早已是共识。只是意想不到的是，增速来的如此之快。早在今年4月纯电动乘用车销售5155台，其中A00级车占比达52%，成为纯电动乘用车的绝对主力。
市场需求规模1亿辆以上
其实早在2014年就有测算显示，以满足农村和小城镇市场需求为主导的微型电动汽车产品的市场需求为1亿至1.5亿辆。现在看来不只是农村与小城镇市场，城市对于微型纯电动汽车的需求也在逐渐上升。统计显示，目前城市人群绝大多数日行使里程为30-50公里，50公里以上不到30%,30公里以下在30%，而且85%出行中为1人出行。
显然这种出行方式并不一定非燃油车不可，因为微型纯电动汽车的续航里程已经可以完全满足城市日常。以知豆为例，其最大续航里程已达到180km，市内上下班及小范围出行已完全不是问题。
购入与使用成本优势更为重要
微型电动汽车瞄准的是增量市场，这一定位要求产品更具有优势，这种优势应该包括两方面的考量：一是购入成本，二是使用成本。还是以知豆为例，2015款知豆D2厂方指导价为15.88万元，享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴后，消费者的最终购买价格为4.98万元(各个城市地方补贴政策不同，消费者终端购买价格有一定的差异)，而日前工信部发布第四批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录显示，知豆成功入选，这标志着消费者购买知豆还将享受免购置税的优惠。
与此同时，知豆这类微型纯电动汽车还具有超低的使用成本，以D2为例，百公里耗电仅为8度，折合人民币约为4元。
当然微型纯电动汽车想要继续保持昂首状态，不仅要有“微”的优势，同样也要有独特的产品特性与附加值，这一点知豆电动汽车非常有借鉴意义。正是基于对市场的独到见解与对未来交通趋势的准确预判，知豆在产品设计之初就确定了“微行”的理念。它区别于传统“一拖三”的出行方式，将汽车使用率提高到最大化，不但能有效减少城市交通负担，同时凭借新能源纯电动的产品特质，为节能环保做出多重贡献。显然，以知豆为代表的微行出行方式，凭借灵动的驾驶优势，不限行限号的政策优势，不论在拥堵的市中心还是狭窄的街巷都可以畅行无阻。微行，已蔚然成风。
来源：太平洋汽车网
（责任编辑：许江琴）