新日新布局：全线智能化 重新定义智能车

【中国电动车网讯】新日本月宣布黄晓明当选其最新品牌代言人，又抛出了“明智”之选的新广告词，吸引到众多关注的目光。“明”的含义固然一目了然，即指粉丝众多，帅气成熟的黄晓明，又蕴含着新日品牌文化中的阳光与朝气。

 

那这其后的“智”指的又是什么呢？毫无疑问，“智”说的其实就是今年行业的热词——智能化。

早在2012年，新日就率先提出了互联网电动车的概念。经过总理“互联网+”概念的助推，现今市场上的智能车狂潮愈演愈烈。无论企业规模和实力如何，能否让概念落地，都争先恐后地打着智能车的旗号。如果在相同的定位上没有全方位领先的技术实力与交互体验，而能够借此一举与市场上各类稂莠不齐的智能车拉开差距，那么一力打造的卖点只会“泯然众人”。

既然在智能化已经趋同的大环境下，新日还敢于再次巩固身上的智能标签，这从侧面证明了新日明年在智能造车方面必然将有新的布局。因此，中国电动车网的记者对新日总裁办主任陈开亚进行了专访，了解到新日明年想打的“智能牌”主要有这些：

全智能生产线

德国制造业一直凭借智能生产线傲立全球，新日明年也将全面引入该优势技术，铺开智能生产线，达到“工业4.0”的生产标准。

 

什么是智能生产线和工业4.0？小编可以透过零部件来给大家举例说明一下：

一颗普通的螺丝钉，要如何才能成为合格的新日电动车配件？

 

第一步：它当然首先必须是一颗质量过关的螺丝钉，然后通过无线电射频技术（RFID）和条码管理，这颗螺丝钉将能够拥有一张独一无二的“身份证”，它的信息将在生产流水线的各个环节被射频感应器阅读获得；

 

第二步：这枚有“身份”的螺丝钉进入装配程序之后，被扫描到的射频码会自动发送配装顺序和技术要求的相关指令，让部分由机器人作业的流水线完成工作任务；

第三步：在人工操作过程中，一旦有任何技术上的失误，整条流水线都会暂时停下等待修正，绝不容许任何操作失误被忽视；

第四步：最后，这颗含有身份信息的螺丝钉从出厂开始，就要一直接受实时质量监测。一旦在它的“服役期”出现任何问题，都能及时被发现。

以上这几步最后保证了，新日电动车的每一个零部件，都能够从生产的源头开始，就做到智能互联，最大精度地保障产品的质量。

智能监测路试和物流

电动车的路试一直不是特别规范，通常都是将新品直接在厂区开两圈，凭感觉判断电动车的质量情况。

近期有消息透露，新日明年将建设非常标准的路试场地，对出场的每款电动车进行不同路面情况和坡度的严格测试。同时利用智能车的系统采集能力，更加直观和精确地监测行驶过程中的各项数据。第一时间发现问题，严格保障电动车的出厂质量。

 

而在电动车出厂后，运输过程通常也可能会对电动车带来一定的损害。物流中的野蛮分拣，踩踏和堆压，防雨措施不到位的情况都比较常见，因此新车交付到经销商手中之前，可能就已经历了一番“摧残”。新日明年还将利用智能车的物联网，对物流过程进行即时的数据监控，而不仅仅依赖传统的抽查监督。

 

因此新日大打智能牌的目的之一，是把智能化铺设到生产、测试、运输的各个环节中去，达到以“智”保障“质”的效果。

 

内置芯 外智联

 

除了以智能保障质量以外，新日的智能也落到了产品的体验上。

所谓的内置芯外智联，就是指通过在电动车内安置精密智能芯片，并与手机APP系统智能关联。通过精确地采集和处理信息，控制电器系统、动力系统，提升全车操控性能。

 

而“外智联”是指智能电动车还需具备与外界智能设备沟通的能力，比如可以与智能手机连接，实现一键锁车和自检，还可以将手机上的 音乐直接推送到电动车的音响上，一路音乐随行等等。能利用手机实现全方位操控电动车的速度、锁车、检测、防盗等功能。

 

可以预见，明年新日全线铺设智能化后，或许能以自身对智能车的严格定位，从而给目前行业内混乱无序的智能风潮起到一定程度上的规范和约束作用。