[摘要]今年我国电动车产业高速增长，但目前高增长更多还是政府主导，电动车发展必须由当前“补贴驱动”向“创新驱动”转型，未来不能靠补贴作为竞争武器。
中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高２３日说，今年我国电动车产业高速增长，但目前高增长更多还是政府主导，电动车发展必须由当前“补贴驱动”向“创新驱动”转型，未来不能靠补贴作为竞争武器。
欧阳明高是在２３日举办的百人会论坛新闻发布会作上述表示的。作为我国新能源汽车领域最具影响力的论坛之一，一年一度的中国电动汽车百人会论坛于２０１６年１月２３日至２４日在北京举行，本届论坛主题为：构建竞争、创新、可持续的产业生态。
欧阳明高以今年以来我国电动商用车产量高速增长为例说，当前我国电动车发展更多还是政府主导，而不是市场主导，新能源汽车发展的第一推动力显然来自政府，政府在发展初期阶段要发挥最大作用，但是完全靠政府是不可持续的，必须要向市场主导转变。
相关资料显示，今年我国电动汽车产销呈现高速增长，其中商用车表现尤为突出，刚刚过去的１１月份电动商用车单月产量就超过２万辆，而全年有望超过９万辆，相较去年有超过十倍的增长，产销量远远超过其他国家和地区。
欧阳明高说，当前电动车发展有补贴驱动意味，国际企业正在进入，新能源汽车市场竞争会加剧，未来不能靠补贴作为竞争武器，只能靠创新，不光是技术的创新，还要有商业模式创新、政策创新等。
在欧阳明高看来，我国电动车技术还有广阔提升空间，其中重点需要突破的还是电池；同时电动车产业协调发展也有待加强，比如整车生产，电池供不上、基础设施滞后等不协调问题亟须解决。他提醒，明年各方应将发展聚焦技术品质提升，而不仅仅追求量的增长。
来源：新华网
（责任编辑：许江琴）