一排黑黄相间的钢块，用膨胀螺栓固定于地面，看似毫不起眼，但这就是河南省洛阳市公安局西工分局对付“偷车大盗”的制胜法宝———“锁尾器”。自全国开展治理自行车被盗问题专项行动以来，洛阳市公安局西工分局在事前预防上作足“文章”，投入三万多元，自行研究设计了能够有效防范自行车、电动自行车被撬的“锁尾器”，在试点社区投入使用后，自行车再未出现“不翼而飞”的现象。
记者今天跟随公安部、中央综治办等六部门治理自行车被盗问题专项行动督导组来到了洛阳市政府家属院。刚刚迈进社区大门，远远发现，该“锁尾器”五个一组，固定在地面，停靠在一旁的自行车被锁了个“结结实实”。
记者试着用力扯了扯被锁住的自行车前胎，纹丝不动。
“还想徒手夺车，快别白费力气了！”洛阳市公安局治安支队副支队长郭强伟笑着对记者说，“我们可是花费了好几个月的心血，经过严格实验论证的。别说是空手，就是小偷的专业盗窃工具，也奈何不了它。”
郭强伟详细介绍了“锁尾器”的工作原理：该器具一车一器，一器一锁，五器一体。每个防盗器配备一把环形防盗锁，通过锁住电动车、自行车的前轮或斜梁，把这些车辆牢牢固定在与地面相连的锁套上。
“锁套可以任意旋转，并根据车辆的高低、大小，可以上下移动，灵活调节。”郭强伟说，既方便了锁车人落锁，又增添了撬盗的难度，是盗车贼名副其实的“克星”。
公安部、中央综治办等六部门治理自行车被盗问题专项行动督导组组长、中央综治办督导室副主任崔红星对记者表示，社区安装“锁尾器”不仅仅是百姓多了一道安全的屏障，更重要的是体现出防盗意识的提升。各地在开展治理自行车被盗问题的专项行动中，不但要下大力气严厉打击盗窃自行车违法犯罪活动，而且更应积极探索因地制宜的预防措施，从而最大限度减少自行车被盗案件的发生。
(编辑：中国电动车网)
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