[摘要]目前，新能源客车的市场接受程度越来越高，安凯新能源客车完全接受住市场的考验，运行成效获客户认可。
2016伊始，安凯纯电动客车用一组亮丽的运营数据精彩开篇!2016年1月23日，世界首条纯电动公交线路——合肥18路公交线成功运营6周年，运营总里程近800万公里，减少二氧化碳排放量达9420吨，节省费用1330余万元，节能减排效果突出!
数据喜人，安凯新能源久经市场考验
目前，新能源客车的市场接受程度越来越高，安凯新能源客车完全接受住市场的考验，运行成效获客户认可。
据了解，合肥18路纯电动公交车采用白天运行，夜间低谷充电的方式，夜间只需充电5小时，便可保证续航里程达220公里。自投入示范运营以来，该车经历了冬天低温以及夏天高温考验，至今已安全运行了6个年头，运营效果良好。30辆纯电动公交车6年总运行里程近800万公里，平均单车运行里程达26万公里，最高运行里程即将突破40万公里，整车千公里故障率仅为0。46。
在经济环保方面，安凯纯电动公交的电耗为1度/公里，运行费用为0。87元/公里，约合传统燃油车的三分之一。30辆纯电动公交车6年共节省费用1330余万元，减少城市二氧化碳排放量达9420吨，节能减排示范效果显著。
数据的背后，是核心技术的支撑
十二五期间，安凯客车在新能源领域成果累累，国内唯一的“国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心”正式投入运营，“安徽省电动客车工程实验室”不久前刚落户安凯，而由安凯客车承担的国家国际科技合作计划项目“插电式混合动力大客车关键技术引进与创新”也于近期通过了科技部专家组的验收，被列入安凯独有新能源客车技术专利序列，让安凯新能源研发能力再次踏上新的台阶。
目前，安凯已经研发至第五代新能源产品，并搭载了安凯独立开发的新能源客车专用智能管理系统——安凯“e控”系统，使用全新开发的12英寸大屏幕智能控制及显示终端，将传统机械开关和操控模式融合至12寸液晶触摸屏中，可通过触摸屏对客车进行各类操作，具备操控人性化，安全多级化和功能智能化三大优势。相比上一代电动客车，第五代新能源车整车续航里程提升30%，百公里电耗仅有90kWh，综合能耗降低10%以上，全年可节省18万元以上车辆使用费用，减少二氧化碳排放95吨，是国内高水平纯电动客车的代表。
市场才是新能源客车最好的见证者，安凯客车在合肥的成功探索将为行业带来借鉴的范本。
来源：中国客车网
（责任编辑：许江琴）