电动车众筹史自小牛开启后，一些新品牌在众筹道路上越玩越嗨。据悉，时下又有一个新品牌“一多”已在3月1日京东开始众筹了。“一多”是谁？该品牌什么时候进入电动车领域，笔者不得而知，但就是这样的电动车新秀，时下的说法应该是“互联网创业公司”，完全弃传统商业模式不顾，偏偏钟爱“众筹”。
电动车众筹模式，自去年下半年持续火热到今年，成为很多电动车企业争相效仿的营销方式。其依托互联网、朋友圈的影响力煽动新概念，并带来业绩的狂飙，成为企业挖掘潜在市场需求的良药。所谓众筹，大众筹资，坊间所言就是团购和预售，用这样的方式向大众募集项目资金。随着众筹模式的火热，越来越多的电动车企业发起众筹，也有些企业尝到了一些甜头。
据了解，自去年下半年至今，行业已有十余电动车品牌参与过众筹行动。除了小牛，还有萝卜SWAN、云马、小——MINI、锋鸟等新秀企业参与众筹，传统企业像新日，莫拉克也把即将推出的单品趁势加入了众筹这一行列。电动车企业众筹遍布京东、淘宝、苏宁易购平台，尤以京东、淘宝平台最受追捧。据统计，企业单品在各平台上的众筹金额有千万到十万级不等，如小牛电动N1众筹金额达到七千两百万，这也是行业史上最高众筹记录。
值得注意的是，传统企业无论在众筹规模与金额上一般很难PK掉“创业”公司。创业型企业其单品有更好的宣传卖点，在众筹上能引起较多关注，但其产能和售后保障确实是最大短板。基本上可以这么判定，买了创业型公司众筹的车基本上买了一个“三无”的产品。
电动车企业若想尝试众筹模式，就必须明白其中的利弊，切不可盲目的为之。
企业究竟为何买众筹的账，众筹又能为企业带来哪些优势呢？选择与淘宝众筹合作的某电动车品牌负责人表示，这个平台可以检验产品和服务的优劣，让企业了解消费者需要的究竟是什么，对后期的决策也有一定帮助。某传统电动车品牌销售负责人也提出了自己的看法，“企业希望通过试水众筹领域探索互联网电动车发展的新方向。相比传统的线下售卖模式，众筹模式的加入不仅能为电动车带来销售数据的增长，同时也能对我们企业的资金链、供应链等方面进行大幅升级”。
众筹行业资深人士表示，之所以消费者会认为众筹与团购、预购差不多，是因为目前众筹平台上所发起的，基本属于预售概念的产品众筹。预售概念就是指厂家已完成设计，然后将产品的功能向消费者描述，如果消费者认同其设计理念或者功能，则消费者出钱预购。厂家拿到钱后，将承诺产品生产出来回报消费者。
但是一个显而易见，消费者却选择性忽视的问题是，售后问题怎么解决？你的电动车在保修期坏了，维修更方便吗？不是小编在这瞎操心，想众筹的企业一般是没资金和闲钱的，所以以众筹来“圈”钱来生产量产电动车，更何况建设和布局售后网络啊！你在三四线城市买了辆电动车，坏了，也许只能邮寄回去了！
古语有云：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。”企业热衷于众筹模式最终的落脚点也是一个“利”字，或许是名誉之利，或许是金钱之利，或许是长期利益，又或者是短期利益。落到众筹上来，也无非如此。
（责任编辑：林台）