[摘要]目前，我国新能源汽车用途广泛，在私人、租赁、公交、通勤、物流、公务、旅游、环卫、邮政等领域都有。
近几年，我国新能源汽车产销量快速增长。2014年到2015年，我国新能源汽车累计产量为46.29万辆，其中生产纯电动商用车16.36万辆，占比35%；生产插电式商用车3.27万辆，占比7%；新能源商用车产量占比接近一半。同期，我国新能源汽车推广类型中，纯电动客车有8.13万辆，占比21%，插电式客车有2.56万辆，占比7%，纯电动专用车有3.7万辆，占比10%。值得一提的是，我国电动专用车产销量也呈快速增长趋势，去年12月，产量达到历史最高峰。2015年纯电动专用车生产企业中，产量排名前三的是东风汽车、重庆瑞驰汽车、陕西通家汽车。
目前，我国新能源汽车用途广泛，在私人、租赁、公交、通勤、物流、公务、旅游、环卫、邮政等领域都有。2014年到2015年，用于公交和通勤的新能源汽车总数约为9.6万辆。可以看出，在公共交通领域，新能源汽车的地位很重要。
我国在新能源公交车领域有许多技术创新。“比如，快充技术在我国多个地方取得了好成绩。”中国汽车工程学会顾问王秉刚举例说，“北京就有600万伏安变电站，200辆12米公交车可同时充电，15分钟即可充电60kWh。”
新能源汽车的商业模式上也有创新，分时租赁模式正在兴起，北京、杭州、上海等地都在尝试。其中，杭州微型公交车的租赁费用是每小时20元到25元，从2013年10月开始运营，约有1000辆车，到目前为止，运营良好。“分时租赁模式有希望成为一种很有意义的新能源汽车的使用方式。”王秉刚说。
来源：中国汽车报网
（责任编辑：许江琴）