[摘要]凭借多年在商海的打拼，进入小型电动汽车领域的杨献早已能对市场运筹帷幄。从了解到选择御捷，杨献仅仅用了30分钟的时间就为自己选择了一个未来。
（中国电动汽车网记者 楼兰 易齐源）200多年前法兰西第一帝国执政官拿破仑曾言“不想当将军的士兵不是好士兵”。时间回到2002年以前，当济南某个军营正军歌嘹亮时，兴许杨献依旧还在憧憬着一个“将军”梦。作为一名军人，虽然离开了军营已久，但战场依旧还在。2002年结束军营生活之后，杨献将自己的战场带到车市，从最初的摩托车到今天的小型电动汽车，他创造了中原市场的奇迹，一年售车2100台，年销售额达到6100万。如果说入行时的杨献依旧是这个领域的“士兵”，那如今的他已然成为了这一市场的“将军”。
狼行千里吃肉 江湖没有第二
杨献，安徽人，14年以前的他身在济南，身份是一名军人。那时的他根本不会想到作为一个外乡人，自己会坐上河南小型电动汽车经销商的“第一把交椅”。
脱下一身的戎装，穿上笔挺的西装，2002年杨献的军营生活被划上句号。走出军营的大门，杨献几乎一夜之间从一位执行军令的士兵，转而成为一位事事当需自己决断的商人。退伍之后，杨献选择经营摩托车，初在济南销售，随后转向郑州，并在这七朝古都遇到自己的爱情。扎根河南，杨献与妻子凭借七拼八凑的启动资金，在人生地不熟的郑州做起了代理批发。进入商海，这是杨献第一次学做“将军”。
几乎所有的第一次都是要教学费的，杨献也不例外。由于缺少对当地市场环境及商业文化的了解，杨献在郑州的第一次“出征”就让公司陷入了“白条战”难以自拔。此时杨献的公司在外压了一堆货，而手里握的却是一张张白条，商家对他的承诺都成了“空头支票”。收不回的款项让杨献一时间陷入经营困境。而就这一次，他几乎面临破产。
商海的复杂与危险并不逊色战场，也许是得益于他军旅生活，杨献并没有自乱阵脚，而是通过在工商局的正当维权，渐渐扭转了不利的局面。吃一堑长一智，这一次的“白条”风波也让杨献对商海有了更多的了解，而自己也在这次风险中得到了更好的历练。
2009年到2011年，国内有两部影视作品迅速蹿红，这就是李幼斌的《亮剑》与黄志忠的《新亮剑》，取材于同一战争题材，在这部电视剧中李云龙的一句话——狼行千里吃肉，被广而告之。也就在《新亮剑》播出的这一年，杨献的“将才”也愈发凸显。这一次他远赴河北，决定在小型电动汽车市场吃上“一块肉”，而在进入这个行业之初他就很清楚，江湖难有第二，要做当坐河南市场的“第一把交椅”。
30分钟决定了未来
凭借多年对河南市场的了解，加上对小型电动汽车市场前景的看好，2011年杨献果断地进入了这个新兴行业。而他进入行业即选择御捷是有眼光的，事实也证明他当初选择的御捷，如今早已成长为行业的佼佼者。凭借多年在商海的打拼，进入小型电动汽车领域的杨献早已能对市场运筹帷幄。从了解到选择御捷，杨献仅仅用了30分钟的时间就为自己选择了一个未来。
时间正值2月，北方的春天还迟迟未到，而此时杨献的春天却早早地在中原腹地发了芽。杨献在一个下午赶到御捷工厂，到达时已临近下午5点，距离工厂下班的时间仅剩下半个小时。在机会面前杨献从不愿意等待，这次亦是如此。既然人已经到了，杨献索性就用30分钟去考察了眼前的御捷。也就通过这半小时，杨献当场拍下300万现金，拉走了26台电动汽车。如此的果敢与效率，兴许也只有这种有着军旅生活的杨献才能拿得出。
正如我们现在所见到的，小型电动汽车的确拥有一个好市场，但同时由于政策、管理及标准的不确定性，它也是一个烫手山芋。当大家都在小心翼翼时，杨献从一个自己可以当“将军”的行业，再次转入一个新的行业做起了“士兵”。当26台车回到郑州时，杨献的团队几乎人人摇头。有关部门是否会加强管制？当地消费者是否能接受？车辆的安全及售后服务如何保障？各种疑问也随着他一起回到郑州。就在整个团队一头雾水时，杨献拿出了当初处理“白条”时的冷静。他开始组织整个团队制定详细可行的销售计划，并迅速付诸实践打开当地市场。
杨献的选择是对的，这26台成了他进军小型电动汽车行业的敲门砖。进货后的第一个月这26台车就完全被市场消化，而接下来第二个月整个团队的销量就上升到50台。仅仅8个月后，杨献在河南当地市场便创造了一个奇迹，月销量稳定在了280台车的水平。
即便在2015年国家政策不明朗，市场持续下滑的严峻形势下，杨献在河南依旧创造了年销售2100台，销售总额达到6000多万的业绩。
从5年前的26台到如今的2100台，即便市场每天都面临巨大的风险，但杨献终是在这个全新的战场赢得了自己的地位。如今的他无疑又在这个行业做成了“将军”，而且成为御捷品牌在河南市场开疆拓土的“元勋”。据了解，截止目前御捷始终保持着与杨献的良好合作，并将河南郑州周边的20余个县市市场完全交由杨献经营。时至今日，杨献旗下的电动汽车产业仅固定资产已达1000多万元，有直营店5家，售后服务中心3个，团队成员47人，日常库存储备400台，淡季储备200台，郑州周边县市90%的村庄布满御捷的墙体广告。
“四宝”撑起杨家军
作为御捷品牌在河南市场的开疆拓土之人，作为“将才”，杨献必当有一支能打硬仗的队伍。而究竟又是怎样的一支团队，让杨献始终能稳坐这中原小型电动汽车的“第一把交椅”呢？这一切源于他有一支47人的团队，如果我们要用一句顺口溜讲来，那便是“杨献有四宝，撑起杨家军”。
一宝：打仗须有硬队伍
统计数据显示，在杨献的电动汽车项目里，超过7成来源于零售业绩，批发仅占据3成。拿2015年的数据而言，如此算来至少有4000多万来源于团队零售，包含售后技术和后勤人员在内才47人的团队，一年向市场卖出了1500余台电动汽车。一来这是杨献整个团队业绩的直接体现，二来这样的数据也直接向外界传递一个信息——在品牌与产品扎堆的当下，这是一支能打硬仗的队伍。
二宝：好队伍还需好理念
无论再好的团队，再强的战斗力，都需要好的思想和理念去武装。而杨献的经营理念主要来自两个方面：一是必须拿出传统汽车的售后服务标准，二是建立系统化零售业的店长模式。得益于杨献在汽车、地产、金融等多产业发展的运营经验，很多优秀的商业模式也迅速而成功地被复制到电动汽车营销领域。
事实也是如此，现如今这支队伍中的每个成员都能各司其职、各尽其责，有负责日常运营的店长、进货补货的采购、广告营销的团队，也有负责待人接物、促进购买的导购员，更有负责长途跋涉或定点突破的标准售后服务团队。
三宝：售后当需高标准
在整个小型电动汽车销售市场，售后一直被用户所诟病。杨献为了解决这一市场矛盾，不仅不惜重金聘请和培养专业的维修工，同时还设立维修站长制，以确保消费者后顾无忧。为了吸取传统汽车4S店的售后服务经验，杨献更是求贤若渴，几经波折从传统汽车4S店挖来人才，并通过这种方式迅速培养起小型电动汽车行业专门性售后人才。
目前的整个售后团队，包括维修师、技师在内服务人员多大20人。杨献说，“不管哪里，也不论什么时间，只要一个电话过来，我们的售后团队就会上门服务。”如此的售后服务标准，也让杨献每年必须在这个团队上投入巨大的人力与财力。但杨献也因此在河南市场积累了越来越好的口碑。
四宝：品牌宣传是硬道理
酒香也怕巷子深，再好的产品如果没有良好的传播渠道和传播模式，也无法迅速拓展市场，被消费者接受。在市场推广上，杨献也有自己的一支队伍。在团队里，杨献增设了3名宣传成员，并配备了专门的宣传车。结合小型电动汽车的消费群体及接受习惯，杨献组织团队展开了密集的线下推广活动。而他的推广并不盲目，而是有的放矢。
为了达到实际效果，他们收集周边所有乡镇、农村的庙会、集会举行的时间和地点，而后通过宣传团队迅速渗透其中。除此之外他还铺设了覆盖当地90%的农村墙体广告，加之配合各种老百姓喜闻乐见的宣传活动，杨献的产品也迅
（责任编辑：许江琴）