[摘要]在新能源汽车快速发展的，究竟该如何把握政策与市场动向，是否有优秀的运营模式可以借鉴？
（中国电动汽车网 郑陶川 西山）5月新能源狭义乘用车销量26208台，同比增长141%，环比4月增27%。随着物流车补贴目录的推出，下半年物流车有望增量。信达证券分析师刘强表示，三季度开始，新能源销售将爆发。
刘强预测，2016年销量将达58万辆左右，而且很可能超预期；上半年由于政策的调整，销量处于被压制状态，随着政策的明朗和落地，三季度同比、环比增速有望上台阶。
随着政策补贴退坡等因素的影响，预计2016新能源汽车销售增速在75%左右，2017、2019年的增速会稍慢。
长远看来，随着汽车行业发展，能源危机和环保问题将倒逼新能源汽车的持续发展。首先，石油对外依存度的不断提高倒逼能源消费结构变化。到2020年，工信部为当年生产乘用车设立的平均油耗目标为每公里5L，这将倒逼新能源汽车的发展。其次，机动车是氮氧化合物排放的主要来源，汽车尾气是目前PM2.5超标的主要原因之一。
与此同时，配套设施也将进一步完善。一方面，国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的发布，将会加快充电设施的布局。另一方面，未来充电行业将作为互联网的一个端口，大量用户大数据的积累将会将产业带来新扽发展方向。基于此，相关的行业运营需要长期布局。
值得关注的是，新能源汽车的质保问题或将成为下阶段关注的重点。由于新能源车装配的电池、充电桩安装等由第三方提供一旦出现质量问题，可能需要车企、电池供应商、充电桩安装公司共同解决，与汽油车相比，无疑增加了维修环节和时间成本。甚至，之前的电供货可能存在质量良莠不齐、提取质保金不够等问题，未来有望出现运营寿命不达标，赔付财务风险等。随着消费者开始接受新能源车，完善并细化售后服务体系将成为各车企亟待补齐的短板。
在信达证券分析师刘强看来，新能源汽车的发展，下半年是高峰，需要继续把握高成长机会。
在新能源汽车快速发展的，究竟该如何把握政策与市场动向，是否有优秀的运营模式可以借鉴？
7月16日，以“市场”、“政策”、“运营”为主题“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”邀您共同探讨！论坛将通过深入解读、分享与交流，探讨我国新能源汽车市场化、产业化过程中存在的“顽疾”的解决思路和办法，促进我国新能源汽车产业的可持续发展。
据悉，此次论坛预计500余位业内大咖将共同出席此次高峰论坛，囊括了新能源汽车推广示范城市主管政府部门、行业专家学者、整车企业、运营商、核心零部件企业、投融资机构等。
本次论坛由中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车工程学会电动汽车分会主办，由北京泽安达展览有限公司、中国电动汽车网承办，得到了电车人联合会、工业4.0商业共同体的联袂支持。
另悉，7月15日-17日，在中国国际展览中心，2016年第十二届北京国际新能源汽车及充电站设施展览会也将与论坛同期举行。据了解，此次展会展览面积40000平方米、标准展位2000个，是目前华北地区规模最大的新能源汽车及充电设施展览会。
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“2016中国新能源汽车产业高峰论坛”报名方式如下
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（责任编辑：许江琴）