据北京市商务委公开数据显示，截至2016年8月，北京市新能源汽车总保有量已经超过6.2万辆，而北京市目前已有充电桩仅为1.7万根。
充电桩短缺问题始终是困扰我国新能源汽车发展的一大障碍，为了解决这个难题，近日国家发改委、能源局等四部门联合印发《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》（以下简称《通知》），来解决这个难题。该《通知》中明确指出：“各方要积极改造现有居民区设施，加快探索第三方充电服务企业与业主委员会等多方之间的联系，并且参与到居民区充电基础设施建设运营的市场化新模式。”最后“通知”中还指出，将京津冀鲁、长三角以及珠三角等重点城市列为此次试点的示范区。
该《通知》的发布对解决我国充电桩紧缺的问题起到了积极的促进作用，但也有多位业内人士表示，充电桩走进小区还有很多意想不到的困难。诸如利益分配、物业负担加重以及小区现有条件是否允许安装充电桩等。
但从物业公司来说，在小区内安装充电桩不但不能给物业公司带来利润，反而会带来诸多麻烦。例如，充电桩在安装时会占用道路，阻碍小区内道路的正常通行；充电桩出现损坏后需要物业公司协调维修；另外从市场方面来说，虽然新能源车市场迅速发展，但总体保有量仍很小，没有那么多新能源汽车充电，这样导致相关企业无法盈利。
另外还有最关键的一点就是，我国的老旧小区较多，由于建设年代较远，电网陈旧、电压不稳，很容易出现跳闸的现象。一但出现跳闸，不仅会造成大面积的停电，而且很有可能会给部分居民造成不必要的财产损失。
虽然充电桩走进小区会有诸多的麻烦，但是充电桩的问题不解决，势必会影响新能源汽车在我国的发展。而且，随着购买新能源汽车的消费者逐渐增加，充电桩走进小区已经成为大势所趋。
（责任编辑：SIA）