大多数人会有愿景：有人聆听、被人明白、得人认同、叫人赞誉。神将渴望被看重、生命被尊重的心愿放在我们每个人的心里。 恰好这时候你认识一个刚好志同道合的人，你定会全力以赴，不想令他失望。
--编者按
“20年前，跟着陆总干，我觉得这是我这辈子做的最重要的选择”。这是山东富路总经销商李振利接受我们采访时说的第一句话。此时已是山东的秋天，白露已过，大雁南飞，阳光正好。
1993年，经济开发区纷纷建立，市场经济崛起使千万人命运跌宕于商海中。彼时25岁的李振利开始在集体企业轻骑摩托塑料配套厂做销售，那是那时候年轻满腔抱负，经常起早贪黑，早出晚归。用他自己的话来说：销售能使我快乐，让我自己觉得自己的价值体现出来了。
1994年，李振利做了个决定：跟当时还是轻骑摩托车销售的富路董事长陆付军出来单干。一天晚上，接到一个电话，轻骑摩托车厂的厂长让他做个选择：要么继续干下去有大发展，要么就走。1994年，我国摩托车产量超过400万辆，集体企业的铁饭碗地位依旧牢不可破，很少有人会愿意放弃前途光明的工作，去捕捉一个看不到的未来。但是，正因为看到了摩托车企业的前景，李振利还是坚决地决定跟陆付军去打江山。同年，他们的摩托车销售公司成立，一做就做了6年。
记者：为什么当时毫不犹豫地选择了跟陆总一起干，有挣扎过么？
李振利：挣扎肯定是有，你想当时的前途那么好。可我就是相信陆总，也相信我在销售方面能干出写名堂，事实证明我的选择是对的，我没有随波逐流，而是趁势而上。
一直到1999年，李振利干了六年的摩托车销售代理，提到有没有赚到钱时，李振利掩饰不住喜悦：一年几万辆的销量，没想到能赚那么多，那时候睡觉都能笑醒。但是他们的脚步绝对不会是这里。
2000年千禧年，中国经济发展进入新的阶段，那时的下海企业，不光是有胆子就可以成功，必须思想前卫，眼光如炬。那时候，中国大地上个体户遍地，三轮车需求猛增。李振利依然相信他的选择，跟着陆付军干起了产、销、研为一体的金大路三轮公司，占地160亩，员工就有200人。2002年底，包车三轮在东北三省盛行，有需求的地方就有市场，金大路抓住了这个商机，开始自己研发包车三轮。
“当时的公司可没有现在这么职能健全，我一个人管销售、管市场还得管财务后勤，活生生的大内总管，但我甘之如饴，因为我和陆总志同道合，我们就想干事情。2003年，金大路凭借自主研发的包车三轮洛嘉每年售出2500台。
2004年，金大路的三轮连续几个月已经被退了好多货了，遭受了创业来巨大的信任危机，护桥按自己的参数制作外包，质量明显下滑。李振利自己形容：当时也是整夜整夜睡不着，总是害怕客户来退货，就是害怕。
记者：这个最后怎么解决的，有没有想过放弃？
李振利：陆总很惜才，我们现在富路的中层以上都是老员工，当时我们俩就考察市场，提高产品质量，没办法，企业要活下去，就必须实干，必须用市场说话。江苏仪征以前有个经销商因为质量原因，两个月没拿货，我就让她免费拿了一批货，再有问题直接拉回来。我干销售，首先抱着一颗善心和诚信的理念，后来我们当时的三轮车卖到了8000辆一个月。
2007年，受四个轮子欧美国家的影响，汽车也开始走进千家万户。两个志同道合的朋友也认识到，不去按照市场改变，不去创新，就永远没有出路。现在的富路工厂也就是当年搬迁过来到陵县的，这些年来陆付军带着李振利为家乡人民解决了就业，也致了富。“当时我们也是跟着市场摸索走的，学习别人，把汽车工艺嫁接到富路的四轮燃油车，我当时也是继续走市场。
记者：当时大概销量是多少，有挫折么？
李振利：挫折是肯定的，政府不给上牌照，我跟陆总就一直走政府，那也没办法，老百姓需要这种车存在，我们得干点实事，帮着老百姓上牌。我当年一个人的销售量是4500台。我觉得我有一种使命感，就像你们说的合适的人应该安排在合适的位置。到了2013年的时候，我记得年销售量已经达到5万台了，我们员工达到1600人，富路也有了很正规的研发公司。
2012年，中国受工业化影响，堵车、污染等城市化愈发严重，新能源已经成为一种趋势。年底，富路出品E系列出品，但因为行业负面报道曝光，李振利说：他一度想放弃。
记者：当时觉得有希望么，小型电动汽车？
李振利：想放弃，真的。看不到前景的东西怎么做下去，没有人相信我俩的眼光，我们原先想着新能源大势所趋。到2014年的时候， 市场一下子就复苏了，我们一年大概就可以卖出3万多台，很不错了。
李振利的经销店，在富路公司的旁边紧挨着，看起来像两个兄弟。进店2楼是富路的营销中心，有规划、很亮堂。文化墙上从2007年到2016年经销商的合影，一张比一张大。三个员工都在忙着自己手上的活，我们一行人来的时候，正好有来看车的顾客，带着山东人特有的爽朗的笑问价格、问性能，我们都知道，笑容做不了假。
记者：能形容一下你和富路20年的情怀么？你怎么评价你和陆付军的关系？
李振利：我觉得我比别人幸运的是我在人生的我在人生的岔道口上做了正确的选择。我喜欢干销售，我一直在说合适的人要放在合适的位置，干销售可以说是干行政的人不一定可以的，我甘之如饴，而富路包括陆总给我提供了体现价值的平台，我感恩。
我和陆付军亦师亦友，中国有句话是三人行必有我师焉，陆总在销售这片领域成就了我，是我的导师，这么多年我的见识、我的生活都发生了质的飞跃，我感恩，而且我也相信天道酬勤，我们都没有让彼此失望。
编后语：“有什么愿景么”？
“有，我希望在我的努力下，在所有富路经销商的努力下，富路能成为全球老年代步车的领航者，仅此而已。”
（责任编辑：SIA）