近日，关于第六张新能源汽车准生证的话题不断，前有江苏敏安因摘得第五张新能源汽车生产牌照被冠以业内“黑马”，后有力帆、小康金康新能源环评获批。
在夺取新能源汽车准生证之路上，小康金康步步为营，再加上力帆新能源、NEVS、万象、奇点汽车、云度新能源、蔚来等的明争暗抢，关于第六张新能源汽车准生证的夺取战争号角已然吹响。
今天就跟随蓝鲸汽车一起来看看在战役中颇引人注目的几家：
河南速达
早在2015年10月13日，发改委就批准了河南速达电动车科技有限公司年产十万辆电动汽车项目的固定资产投资项目节能评估和审查（发改办环资【2015】2607号），接下来就是等待发改委投资项目平台汽车项目审核通过。
据河南速达官方网站的公司新闻消息，“2016年7月14日上午，公司完成了20辆纯电动汽车样车生产任务，今天正式交国家检测中心验收并完成抽检。”
从北京中同华资产评估公司2016年7月底对河南速达进行的资产评估报告中获悉，“河南速达电动车目前尚未取得电动汽车的生产资质和销售资质，该公司已全面启动了年产10万辆电动汽车项目，正对照国家发改委和工信部于2015年6月2日发布实施的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，办理18项前置手续，目前已经办理完成17项，剩余1项：提供自行试制的15辆既反映自身研发水平和能力又满足技术指标要求的高质量样车。至报告出具日已完成15辆试制车并送往国家指定检测机构检测，尚未取得检测结论。”
从7月底送检15辆样车，到现在4个月。如果按照前途汽车2015年7月样车送检、江苏奥新2015年11月样车送检的经验来看，前途汽车送检样车后14个月拿到项目批准，江苏奥新13个月拿到项目不批准的通知。照此计算，如果顺利，河南速达最有可能在2017年9月拿到资质。
重庆小康金康
11月17日，小康汽车旗下新建立的100%控股的重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目正式完成环评公示。
《重庆市环境保护局两江新区分局拟作出建设项目环评文件审批和竣工环保验收决定情况公示表》【渝环（两江）〔2016〕第75号】显示，小康汽车旗下重庆金康新能源汽车有限公司项目计划投资25.1025亿元，项目设计年产新能源系列PV/ SUV乘用车5万辆和年产6万套电池pack，文件予以批准。
这意味着小康金康新能源年产5万辆纯电动乘用车项目正式获得环评批准，向着第六张独立的新能源汽车资质再进一步。
此前，蓝鲸汽车曾报道在小康股份投资电动乘用车—东康新能源纯电动乘用车建设项目后，公司先后用为新建纯电动乘用车项目提供担保、人才引进（9月聘请特斯拉创始人马丁·艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问）、收购技术公司（包括美国ACPropulsion Inc100%股权、香港e.motor CoporationLimited100%股权及北京亿马先锋汽车科技有限公司）等方式，助力公司早日取得电动车“准生证”。
11月16日，小康股份相关人士向蓝鲸汽车表示，小康也在尽力做自己的新能源汽车，也希望能够早日获取生产牌照，“小康目前生产的新能源汽车只能冠以”东风小康“的名义，但是东风小康也做燃油车。获得了生产资质，公司也能够更为专注和专业地生产新能源汽车”。
河南力帆新能源
就在江苏敏安获得生产资质的同一天，11月15日，河南力帆新能源年产五万辆纯电动乘用车项目获得省环保局环评通过批复，同一天，力帆股份发布公告称，拟1.7亿元转让其所持的安诚保险股权，所募集资金用于拓展新能源汽车业务。
据11月15日河南省环保厅发布的《关于河南力帆新能源电动车有限公司年产五万辆纯电动乘用车项目环境影响报告书的批复》的公告显示：河南省环保厅批准力帆新能源电动车有限公司五万辆纯电动乘用车项目《环境评价报告书》，原则同意力帆按照《报告书》所列项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺和环境保护对策措施进行项目建设。
这就表示，河南力帆新能源电动乘用车项目得到批准，可投入生产经营。有业内人士向蓝鲸汽车表示，仅有省里的环评批复，还说明不了问题，只有发改委下了相关公示后，才能确定新能源牌照的获得与否。
NEVS国能新能源
NEVS天津项目被天津发改委列为2016年重点推进项目。2016年5月，天津滨海高新技术产业开发区行政审批局批准了NEVS国能新能源汽车（NNEV）有限责任公司汽车车身制造项目的环境影响评价报告书（津高新审环准[2016]22号）。
2016年8月，国土资源部批准了国能新能源的建设项目预审（国土资预审字[2016] 133号）。
11月24日，有媒体报道，NEVS 的天津子公司国能新能源汽车有限公司（NNEV）于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于近日获批。
根据环评报告，NEVS国能新能源项目总投资42.6715 亿元人民币，项目产品为纯电动汽车等。项目建成后，达到年产5 万辆整车的生产能力，2017年计划生产1万辆9-3纯电动车，2018年生产3万辆，2019年生产5万辆。
如果获批，则意味着NEVS 中国项目落地取得了实质性地进展，也为新能源资质的申请奠定了坚实的基础。据《汽车海外并购》报道，此前NEVS董事长蒋大龙在天津基地奠基时曾表示，NEVS天津计划借助于2015年7月10日施行的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》，来获得新能源汽车的生产资质。
虽有环评获批的消息流出，但相比其他几家，NEVS新能源汽车生产资质的获得还是要经过相当的时间和难度。
面对业内诸多车企对新能源汽车“准生证”的竞争，小康金康步步为营，再加上力帆新能源、NEVS、万象、奇点汽车、云度新能源、蔚来等的明争暗抢，使得资质申请局面更加复杂，还是那句话，“蛋糕”就这么大，究竟谁将取得，是“黑马”还是已被诸多关注的车企，还是要经过群众和时间的检验。
（责任编辑：SIA）