12月2日，工信部发布道路机动车辆生产企业及产品（第290批）并公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），一共有678款新能源汽车列入本批目录。这也是很值得分析的资料，体现出新能源车的发展趋势和企业布局运作。尤其是专用车的目录推出对车市有重大促进作用。
1、第四批数量较多
工信部发布道路机动车辆生产企业及产品（第290批）并公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），一共有678款新能源汽车列入本批目录。这678款新能源汽车中客车有371款，货车及专用车有244款，乘用车有63款。其中，纯电动客车有293款，插电式混合动力客车有78款。
本次有专用车目录推出，达到244款。
此次目录的新车型成为绝对主力，15年以前的目录车型重新进入16年目录的大幅减少，客车中有65款是15年前的老目录车型，专用车中有53款是老目录车型。
2、客车目录分析
客车目录此次有371款进入，集中在10米以上客车，而8-10米的客车占比也是大幅提升。
客车企业的目录也是宝贵资源，此次获得目录的企业也是新企业较强。轻客中的南京金龙和东风扬子江的目录较多，中客中的扬州亚星表现很强。南京金龙的目录布局全面领先，郑州宇通等领军企业在新能源的目录也有一些。
16年客车目录车型的产量较高，前三批的产量达到5.88万台，第四批的也有0.6万台。轻客和中客的第4批目录车型的产量较好，体现了补贴政策下的轻客和中客受益很大。
3、专用车分析
专用车是大家关注重点，也是很有潜力的爆发产品，本次的专用车是有238款，其中的厢式运输车占到69%，也体现了城市物流需求的巨大机会。
专用车目录的获取是抢占专用车补贴市场的重要资源，南京金龙和宇通等表现较强。此次的一汽解放也进入专用车目录，体现了主力企业也开始关注专用车市场。
第四批目录的主要车型仍是服务于城市物流陨石，而环卫的数量也是较多。
专用车市场具有很大的发展潜力，由于没补贴，因此生产积极性不高，目前的申报目录企业的16年产量差异巨大，未来有很大潜力。
4、乘用车目录分析
纯电动仍是乘用车的主体，目录占比很高。第四批目录中的乘用车中多功能车占比大幅提升，插电混动的SUV有9款，而插混的轿车仅有5款。
新能源乘用车企业相对是原有的车企，自主品牌的主力车企基本都有新能源车。而比亚迪和众泰的新能源较多。江苏卡位也是近期目录表现较突出的，未来也有潜力。
总体看，新能源车的第四批目录推出有利于新能源车的稳定可持续发展，部分企业布局新能源目录的能力较强。专用车的推广目录到位也是为新能源车发展带来强大的支撑力量。考虑到乘用车的新能源发展主要靠地方的限购政策推动，而客车和专用车的新能源化主要靠国家补贴拉动，因此今年年末的新能源车客车与专用车的发展将加速，实现新能源车总体45万台左右的销量是有希望的。
（责任编辑：SIA）