据统计，中国的民营企业平均寿命为2.9年，而即将迈入第20个年头的绿源电动车，发展之道也许有一定的特别，今天就带你穿越回上世纪90年代中后期（为什么不说1996？呃呃……主要是为了凑字数），探寻这段堪称电动车行业缩影的创业史。
缘起
话说为什么绿源要从电动车开始创业，版本可能有很多，其实有两条原因不得不说，一方面是wuli胡大大（现在是集团总裁）当时正在卖保险，是骑自行车上门推销保险的那种（上世纪90年，自行车是名符其实的国民车），是在南方骑自行车上门推销保险的那种（为什么强调南方？），骑自行车本来就累，还不时来几个连续上坡，于是这位“弱女子”累坏了，wuli倪大大（现在是集团董事长）就想如果自行车能电动助力岂不是很省力（我类隔天，创业刚刚开始就秀恩爱，撒这么多狗粮）。
↓前方高能，以下是对比画面↓
另一方面，倪大大参观一个电池项目，说是可以把电池装在汽车上……倪大大就心想，装汽车上的技术还有很长的路要走，装自行车上或许更容易实现，而且需求更大……
于是倪大大和胡大大说，省力的肯定有前途（你看洗衣机），环保的肯定有前途（你看，你看现在的绿源），于是这段创业史在1996年就开始了……
第一辆
上回说到，倪大大和胡大大决定做有前途的电动车了（以前叫做电瓶车），从哪开始呢？别看电动车很简单，涉及的领域可多了，电气你得懂吧？机械你得懂吧？电化学你得懂吧？出身自合肥工业大学工科硕士的胡大大，就有了发挥机会，经过3个月的地下车库的反复尝试，绿源第一辆纯手工打造的电动车诞生了，也许这不是行业第一辆电动车，但应该可以说这是第一辆商业化的电动车吧，最起码咱可以说这是第一辆由女性制作的电动车吧。
对了，你不得不知的是，出身于中国科技大学工科硕士的倪大大就……就干起了营销……没错，就是干起了电动车的营销……
1997年，绿源也成立了，取意于“绿色能源”，起初的logo是一棵树的样子。
艰难
话说每个企业的创业之初都非常艰难，可谓是家家有一本难念的经，可绿源有四本，无产品，无市场，无资金，无人才，可以说是创业“4个0”起步（您说的4个圈是奥迪吗），这还不算，作为一个绝对新产品、新品牌来说，怎么卖？别说是当时，就是现在的传播能量，你出来一个全新产品，还需要几千万投个一分钟广告，花大价钱来个事件营销等等，再加上上世纪90年代中后期，正是下岗再就业的《从头再来》的阶段，哪有一两千块钱买个电动车？
而且刚刚出的产品可没那么成熟， 记得有这么个细节，一位消费者在骑车过程中摔了一跤，打电话过来，wuli胡大大知道后，非常重视，理科就展开调查，花了三天时间，夜以继日，五个人一起参与改进测试，发现是前泥板的问题，最终也提升了这方面的安全性能。
作为一个工科硕士的倪大大，用了最原始的方法，到公园试骑、推销，所以电动车的第一批用户应该是公园里的大爷大妈。
可能一辈子没有驾驶过机动化的交通工具他们，从此爱不释手了，第一批用户还有那些没有汽车又嫌骑自行车累但同时还算富裕的人，没错，你猜得对，就是教师啊，公务员啊，白领啊，倪大大还在市府旁边开了一个专卖店（现在市府不远也有个店），据说当时的售后人员很厉害的，一个电话就可以找到各科室领导（开玩笑啦）。
危机
记得当年的宿舍室友说，大学四年没经历过挂科是不完整的，就像一个企业的创业阶段如果没有经历过危机，那是不完美的（一本正经的胡说八道），虽然谁都不想经历危机，但很难避免，也很难挺过去，对于电动车就更是了，全国有几十个城市禁止或限制电动车，全国无数个媒体一本正经的说电动车不安全，对于绿源电动车来说，就更是了，经历过四年的亏损，经历过借钱给员工发工资，既然大家对发工资这块比较感兴趣，那么我们今天先说说电池危机吧（机智如我）。
上回说的绿源创业起步的四个圈，其实是，啊~你比五环少一环，想说少的那一环就是配套。
当时是没有愿意为电动车做配套的企业啊，因为电动车的量太小了，尤其是没有专门给电动车做电池的配套商，据说经过胡大大经过3天的电话沟通，跟人家讲了电动车的未来（其实是自己梦想），陆陆续续有愿意给电动车做电池的配套商了，当然是顺带做一下的那种，几乎没有什么标准，据说最严重的一条是，电动车电池的标准只有一条——长*宽*高，但没有办法啊，是你求着人家给你配套啊。
在1998年底出了问题，数以几千记的电池使用时间不到3个月就严重失效，消费者十分愤怒，纷纷退货，但这个电池制造商拒绝退换货承诺，雪上加霜的是这个制造商还以追讨货款为由把绿源告上了法庭，于是绿源的往来账户被封了（你现在知道为什么要借钱给员工发工资了吧），一边是给用户承诺了退换货，一边是配套商当时承诺了但现在不履行，而且还依靠法院查封了绿源往来账户。
这几乎可以算是灭顶之灾的往事，虽
（责任编辑：SIA）