目前，合标电动自行车的注册工作正在有序推进，但政协委员张嘉强提出，全市目前只有一个电动车注册登记点，对全市几十万辆电动自行车来说，显然太少了。他建议能否在各个区都设立合标电动自行车注册登记上牌点，以满足日益增加的合标电动自行车注册登记上牌工作。
规范湛江市市区合标电动自行车管理，便于群众车辆的安全和上路行为规范的监督，做好湛江市市区合标电动自行车登记工作对交通管理和居民合标电动自行车使用安全有重大意义。湛江市自2016年12月19日起在湛江市赤坎区明政路2号启动注册登记上牌工作。有关资料显示，目前湛江市市区初步估算有电动自行车42万至45万辆，其中合标电动车约20多万辆，且数量还在不断增长。
政协委员张嘉强认为，由于符合标准的电动自行车一般充满电续航在40公里左右，而拥有合标电动自行车多数是老人和短途上班族，在湛江市赤坎区明政路2号设立一个注册登记上牌点，满足不了全市合标电动自行车上牌的要求。他调查发现，从东海岛到登记点，大于40公里，车没开到就没电了，从坡头附近工厂到登记点大于20公里，如果是老人或者上班族骑着一辆合标的合标电动自行车，往返将成问题，在办完证件后回来的半路上没电了，虽然还有脚踏可以代替电动，但是对于退休老人或者身体虚弱者来说，靠人力骑一辆约40公斤的合标电动自行车走1到2个小时，本就不是买合标电动自行车初衷，遇到高血压的老弱人士，还有可能威胁到身体健康。“很显然，整个湛江市仅设立一个合标电动自行车注册登记上牌点，不能满足人民群众日常生活的需求。”张嘉强说。
为此，张嘉强建议，首先要加大合标电动自行车管理宣传力度，让百姓认识到合标电动自行车注册登记上牌管理的重要性。其次，为了方便群众，交管大队要加大培训力度，调动各市区交管支队的积极性，在霞山、赤坎、麻章、开发区、东海岛和坡头，分别设立合标电动自行车注册登记上牌点，以满足大部分合标电动自行车注册登记上牌工作。另外，持续在各市区对合标电动自行车进行5年一次复查和检查工作，以保持管理的连续性，对盗窃合标电动自行车者，进行追查、侦察和处罚处理。
（责任编辑：SIA）