2016年，电动车行业两极分化严重。爱玛、雅迪等主流品牌致力走高端品质路线，而如*箭、*格这样以性价比为口号的低价品牌，则将价位一降再降。
明显的发展路线造就了目前电动车产品价钱的巨大差异。
高端车型售价在3千以上不等，最高价可达近万元。
而低价车售价却在千元以内，甚至有399、499这种所谓“击穿底价”的恐怖价格。
为何说是恐怖价格？
同为电动车产品，售价竟可以相差几千不等。如此严重的两极分化，明眼人都知道两者的品质与配备必然着有质的区别，但也直接导致了许多消费者错误的消费观念，认为电动车的利润庞大，而去选择所谓性价比车型购买。
一分钱一分货，低价的背后的低质量或者低配置，是许多消费者难以察觉的安全隐患。
那么低价品牌还会给行业造成多少冲击呢？
冲击一：拉低市场平均售价，导致消费盲目
随着市场逐渐进入饱和状态，企业维持自身的市场份额尤为重要，而低价品牌主打低价车型抢占市场，在短期内十分有效果。
低价车之所以有出路，在于经销商们愿意买账，低廉的出厂价，预示着贩卖时将有更大的利润空间。打个比方，爱玛麦售价4千以上，而低价品牌某款车型可能只要699，低价车出售时价格不定，到底能卖多少钱就看导购的忽悠，对于经销商而言，利润就在这里面。
所以低价品牌在短期内可以得到迅速发展，而主流品牌为了保住市场占比，也会在产品上进行调整，有可能会生产一些成本低的车型抢占市场，混乱的市场环境也就到来了。
冲击二：劣质的产品会导致行业信誉度降低
作为民生行业，电动车一直被社会各界关注。低价、低劣的配套势必引发一系列的安全问题，当社会逐渐形成电动车品质低不安全，隐患大的共识后，对于整个行业的打击都是致命的。
在互联网社会，好事不出门坏事传全国。再打个比方，如果一辆电动车在骑行的途中“咔擦”车架断了，人摔进了医院抢救。而这样的事件绝对可以如打了鸡血般在网上疯传。后果可想而知，有些人甚至不管是什么品牌的电动车，一竿子就能打翻几船人。
人们对于电动车本就不足的好感瞬间再下一个台阶。可见，低价品牌带来的冲击，会将主流品牌千辛万苦树立起来的良好形象摧毁。
可怜爱玛付出多少努力才能进入国家品牌计划，雅迪Z3再高端也一样没辙，消费者的购买力下降是迟早的事。
冲击三：混乱的市场环境和对行业信誉的致命危害，这是低价品牌不要底线的作为，所带来的最大冲击。
行业发展不易，却依然有这些只顾眼前利益，置消费者安全和行业未来于不顾的品牌存在，行业不得不警惕。
2017年，低价品牌带来的问题将越发凸显，将会给行业造成多大的冲击和破坏，还要看行业如爱玛、雅迪等中流砥柱们如何应对了。
（责任编辑：SIA）