冬天电池不耐用，春天来了还是同样，问题在哪里？

转眼就要进入阳春三月，电动车用户们盼走了冬季的严寒，迎来了天气的转暖，终于要跟被低温困扰的电池短续航说拜拜了，可是走进修理铺，发现仍有很多顾客反映“天气暖和了，可是这电动车还是不耐跑？是怎么回事？”，“我这刚换的新电池，续航里程还是不理想！”

看来，电动车续航里程一直是困扰大家的头疼问题，今天，天能老师傅就跟大家聊一聊，到底是什么原因导致电动车不耐跑。

当电动车出现续航能力不足时，建议大家先检查一下电动车的这些位置：

1、电动车胎压 对于电动车来说，胎压保持在310—380kpa最为合理，当胎压不足时，轮胎的受力面积就会变大、摩擦力加大，电动车跑起来也就更费力、更费电。

2、前后轮刹车 当电动车前后轮刹车太紧或太松时，导致刹车不灵，同时加大电机的工作量，造成电动车持续大电流放电，相应也会影响电动车的续航里程。

3、电机与控制器 当电动车经常出现超速或超载时，电机就会出现消磁或老化，降低能量转换率，同时如果控制器质量差、参数不精确，从而造成电流偏差、欠压值参数偏移等，都会影响电动车的续航里程。

4、不匹配的充电器 很多电动车用户在选择充电器时，往往不会在意电压是否匹配，认为只要能充进去电的就能用，其实不然，充电器电压不足时，电池也会充不满电，电量不满，自然跑的也不会远。

当然电池作为电动车的电力来源，当电动车出现续航不足时，电池问题占很大比重：

1、电池本身质量问题

当买到质量不好的电池时，电池运用的材料及结构设计不优，电池在使用过程中都会出现各种问题，续航能力也会快速下滑。

2、单只电池落后

单只电池落后或失效，整组电池的性能就会受到影响，直接影响电池的整体续航能力，这也是大部分电动车不耐跑的真正原因。

造成单只电池落后的情况有很多，其中极板泥化/硫化、正板栅腐蚀、隔板无弹性、电解液分层等是最常见的原因，正是由于电池上下反应不均衡，导致电池内部结构分层，电池一致性差，长此以往，不均衡就会造成单只电池落后。

所以想要从根本上解决电动车不耐跑的问题，选择一款均衡电池才是关键。

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