（中国电动汽车网报道 记者 小蛮）经过2016年的政策动荡和市场洗礼，2017年的低速电动车市场可谓是风云变幻。国务院的大方向是“规范一批、升级一批、淘汰一批”，目前能够留在行业内的企业必定是想进阶，获取生产资质的，所以如何破局是问题的关键。面临政策收紧、激烈的市场竞争，有企业就选择通过相互间的合作来增强自身的市场竞争力。
据记者了解，唐骏的低速车版块和鑫钰马在今年已经实现了全面合并，今后将统一用唐骏·鑫钰马这一品牌。而此次济南展也是鑫钰马完全并入唐骏之后的首次亮相，并且将带来锂电版车型。
唐骏首推锂电款车型
唐骏相关负责人告诉记者，为了向新标准靠拢，争取生产资质，唐骏已经在进行锂电款车型的研发。而此次展会，将要带来唐骏·鑫钰马风景的锂电款。
据了解，鑫钰马风景由著名汽车设计公司设计，历经18个月精心打造，具有独立自主知识产权。该车型以时尚动感的造型、可靠的质量、高效迅捷的服务赢得了很多消费者的青睐。其侧面棱角分明，整体圆润过渡，在保证灵动小巧的视觉审美同时，充分将内部空间拓展到极致，俯冲的腰线与车身平滑圆润的溜背过渡效果使整车看上去极具魅力，时尚优雅的气质被凸显。
内饰方面的设计更加精致，配置丰富的同时，保证车内空间宽敞。皮质地板，让车厢看起来颇有质感。智能液晶显示屏，突出科技感。该车还通过防滑坡功能提升斜坡起步的安全性，一键式断电系统、倒车雷达和倒车影像等配置也极大的提升了整车的安全性。
更值得关注的是，唐骏低速车与鑫钰马合并后将全面调整供配体系，在不降低车型配置的情况下，降低售价。据了解，此次展会唐骏除了带来经典车型天使、王子之外，还将推出贝贝的标配车型，风景车型也开始进行销售。而且展会推出特价车—欧嘉，直降3000元。
调整战略，向争取生产资质发力
眼下，2017年的市场争夺战已经打响，企业间的强强联合是个不错的选择。据唐骏汽车的相关负责人透露，此次唐骏和鑫钰马的合并，不同于之前的战略合作，这一次双方会从技术研发、品牌推广到终端销售等各个方面进行全方位的合并，实现完全地资源共享。
新品牌唐骏 · 鑫钰马将整合两家公司原有的产品资源，布局全新的市场网络，并且将大幅度增加双方的市场销量。面对行业不顾经销商利益，分网、分品牌，车辆涨价策略，唐骏率先采取保护经销商利益，并网、并品牌，加大促销策略，大力支持经销商发展。二者将共同进行产品研发，车型种类将更加丰富，以应对更加细分低速电动车市场。
而且唐骏作为老牌汽车制造企业，已经具备电动物流车生产资质，目前唐骏电动物流车已经销售全国，顺利获得国家补贴。唐骏的高速锂电“双100”，具备获得通过碰撞试验先天条件，各项实验顺利进行中。如今，低速电动车政策出台在即，唐骏汽车也将积极争取，有望第一批获得资质，目前进展顺利。可以预见的是，在2017年的市场竞争中，唐骏·鑫钰马将带给消费者更多惊喜。
（责任编辑：SIA）