进入2017年3月，新能源汽车依然是网络高频词汇，但进入人们的眼帘的关键词，却与“骗补”、“退坡”、“续航”等等纠缠不休。也许生不逢时，新能源汽车从起步就开始带着质疑、带着争议跌跌撞撞一路而来，她究竟发展怎样，是喜是忧，是好是坏？让我们通过行业发展的脉络，看清眼前发展的一切。据有关部门统计，经过将近十年的发展，新能源汽车在政府主导下，2015年已经发展到世界第一，去年生产了51.7万辆，连续两年销量取得世界第一，累计产量已超过100万辆。在国际上，占有量已经超过了50%，可以说交出的答卷很不错。
笔者日前在一次论坛上听到企业老总发言更感同身受，他这样评价新能源汽车：前几年说起新能源，消费者直摇头，满脸都是疑虑、担心，说这不行那不行，反正不愿意使用，到去年年底的时候，大家开始接受了，开始关注新能源汽车，用车市场消费者发生了明显的变化，说明新能源汽车消费者的认可度在明显提高，厂家与客户沟通间隔在缩短，可以说新能源汽车已经经过了幼儿期，进入了全面发展的成长期。
面对快速发展的市场，如何让新能源汽车叫好又叫座？消费者担心的充电桩过少，充电池电源不环保，综合减排效果差等种种问题如何解决？有一些数据可以告诉你，新能源产业链建设已经基本形成。基础材料，关键零部件，专业制造，产业关键环节，已经进入良性循环。有些城市更快，如上海、北京、深圳，充电服务网络已经基本形成。与此同时，新能源关键零部件，电池等产品国际品牌差距日益缩小。新能源汽车产业弯道超车速度很快，已经进入世界行列。
好风凭借力，送我上青天。好东西要进入寻常百姓家要进入一个漫长的等待，对消费者来说大胆尝试，放心使用，有了问题及时解决。对厂家而言，应该扎实工作认真做好产品，不要像雾像雨又像风，让消费者买的踏实，用的放心，应该是汽车厂家永恒的追求。
希望新能源汽车行业中，涌现出更多的中国的路虎，中国的保时捷，中国的宝马，中国的奔驰。只有这样，消费者才会满意。汽车界把酒言欢面向世界会更开心一些，日子会更好过一些。有句话说得好：阳光总在风雨后，我们期待着这一天早日到来！
（责任编辑：SIA）