德瑞博全系锂电车型首发，五年战略计划全曝光！

5月8日，以“据Li力争”为主题的2017德瑞博锂电发布会暨核心商订货会在威海天沐温泉举行。会议现场，德瑞博锂电产品首次启动，现场接受订货，同时公布了多项优惠政策。

据记者现场了解，德瑞博汽车经营管理委员会主任曹进红、总经办主任陈中伟、营销公司总经理刘德宝、研究院院长剧旭、营销公司副总经理贾政以及来自全国各地的200家德瑞博核心经销商，还有大众媒体、行业媒体代表等共同参与了此次盛会。

五年战略计划曝光，2017见证不一样的德瑞博

会议伊始，德瑞博汽车经营管理委员会主任曹进红首先进行现场致辞，并且公布了德瑞博战略规划。

德瑞博汽车经营管理委员会主任曹进红

据曹进红介绍，未来五年内，德瑞博将抓住政策窗口期，练好内功，夯实基础，做强做大；而后将采取借船出海或自主申报的形式，力争拿到新能源乘用车资质（牌照、目录），参与新能源汽车市场竞争；股份化改造，走向资本市场成为上市公司；成为国内乃至全球一流的汽车企业，为人类幸福、为环境，不断探索做出贡献。

而2017年对于德瑞博来讲，也是品牌化操作元年。为此，德瑞博今年组建了新的营销团队，以求更好地将德瑞博品牌和产品推向市场。会议现场，营销界大咖——德瑞博营销公司总经理刘德宝为大家现场分享了淡季营销策略，并且现场承诺未来将让大家看到不一样的德瑞博。

德瑞博营销公司总经理刘德宝

在刘德宝看来，“旺季取利，淡季取势”，取利，就是争取最大销量；取势就是获得制高点，争取长期的战略优势。要想耕耘好淡季，需要加强对销售队伍的目标管理、开拓新销售渠道、借助资源拓展宣传推广、巩固客情关系、加强人员培训，提升技能。

当然品牌传播也离不开地面的推广。会议现场，德瑞博汽车向德瑞博的核心经销商交付了宣传车，表示对地推活动的支持。

全系锂电首发上市，用产品制胜终端

自去年政策标准传出动力电池将定向锂电以来，市场上对于锂电低速车的讨论非常热烈，消费者对于锂电低速车也非常期待。因此，不少企业今年都已经着手锂电车型的研发，但是真正可以量产上市的屈指可数。

据介绍，德瑞博此次推出的锂电版车型为FT-D8（6度电）、FT-D9（7.2度电）和FW-P6 Plus（7.2度电），接受现场预订。

与以往的铅酸电池相比，锂电池寿命更长，一般可用3—5年（国际品牌5-10年）；锂电池质量更轻，同比铅酸电池减少50%以上；锂电车续行里程更大；锂电池可回收率更高，再次利用更为环保。德瑞博锂电车型将引进三星动力锂电池系统，该电池搭载电池管理系统(BMS)可确保性能和安全，提升动力系统，增加续驶里程，长寿命的电芯确保了整车性能的一致性。

而且这些车型都采用了国内首创双电机驱动专利—“永磁同步电机“，不仅能量密度高、启动扭矩大且省电、更加环保，更难得的是其结构更加简单，维修成本比传统电机还低，而且续航里程可达160KM。

此外，德瑞博今年还将推出W6/W6 PULS锂电车型，该车型是由P系列车型延伸开发，将采用永磁同步电机系统，驱动形式为前置前驱，车内噪音小，整车动力强劲，车速在50—60km/h，在内饰方面也将采用全新风格。

德瑞博全系锂电车的重磅推出既顺应了市场需求，也大大激发了现场经销商的订货热情。有很多经销商现场订货几十台，足见市场对低速锂电车型的诉求。

会后，德瑞博汽车组织经销商参观了工厂，并且对锂电车型进行试乘试驾。

有很多经销商表示德瑞博的产品质量一直都很好，而锂电版车型的推出对消费者来说将会有很大的吸引力，推向市场后非常值得期待。

同心聚力，筑梦远航

产品取决于技术，渠道依托于营销。目前，德瑞博电动汽车已拥有车身轻量化、电驱动力、混合动力、锂离子电池管理等新能源汽车核心技术和国内首创的双电机驱动、油电混合技术等国家专利。在硬件实力具备的情况下，德瑞博今年也开始在终端大举发力。从今年3月份开始，德瑞博陆续在各低速车的主销市场召开招商会，以“聚焦产品创新，专注终端提升”为目标，以市场为导向全面服务市场，不断为消费者提供安全优质的产品与完善的售后服务。

与此同时，德瑞博“清凉到底，击穿低价”活动正在火热开展。为了全面惠民、满足广大消费者的需求，德瑞博在行业内首次推出“国民空调车”，SUV行业惊爆价28800开回家。而且凡是购买了这辆28800的德瑞博SUV就能获得价值15万元的第三者责任险。据了解，此次活动除了在各大店面开展，也将去乡镇和村庄巡游，在各大活动广场也会去活动，届时，将会有试乘试驾、产品性能展示流程，活动将一直持续到5月31号。

凭借“精产品+塑品牌+拓渠道+强促销”的经营模式，2017年德瑞博正在以全新的步伐向低速车市场进击。