肉身凡胎的外卖小哥 你是在用生命赚钱好吗?

 

因为时代进步的同时催生了不少“懒癌患者”，外卖小哥的兴起为“懒癌患者”提供了极大的便利。但是外卖小哥也成为电动车交通事故的“元凶”之一。就在几天前，江苏南京的林女士被“美团外卖”的小哥撞倒，经检查，林女士髌骨骨折。

 

不在少数 外卖小哥造成的交通事故

 

相信不少人会有同样的经历，在路上行走时，被一辆外卖车擦肩而过。幸运一点的毫发无伤，不幸的就会如林女士一般骨折。因为外卖公司不合理的制度和外卖小哥自身安全意识的淡薄，外卖小哥为了追求速度导致的交通事故不在少数。

 

 

据南京交管部门表示，目前处理的非机动车与机动车、非机动车与行人的交通事故中，三成与外卖小哥及快递小哥相关，并且肇事逃逸率也比较高。不少被撞人士难免会心情不好，在网络上大吐苦水，而网络上掀起的冷嘲热讽也是相当不应该的，甚至有网友表示：“赶着去投胎？”

 

生命与金钱 哪个更重要？

 

其实，外卖小哥的生活相当不容易。无论是雷雨交加亦或是酷暑难当，外卖小哥都必须在规定时间内将外卖送到顾客手里，否则客户不理解，外卖小哥就会收到投诉，扣取现金。都说“男儿有泪不轻弹”，而2016年末，外卖小哥因为一单外卖快要迟到而哭泣时，不少人也是对此辛酸不已。

 

 

但是，如果为了追求速度，藐视交通法规也是不可取的，毕竟关系到他人的安全，也关乎自身的生命。5月20日，四川省南充市发生一起交通事故，一位正在送外卖的小哥在骑行时，被汽车撞飞，经医院抢救无效后不幸离世。同样的案件数不胜数，小哥的生命在金钱面前真的一文不值吗？就没有什么方式能让小哥在保证自身安全的基础上赚钱吗？

 

外卖小哥交通事故率 如何控制？

 

首先，应该让外卖小哥提升自身的交通安全意识。为此，辽宁省昌图县对辖区内美团外卖公司的40多名外卖小哥进行了一次全面的交通安全培训。主要针对闯红灯、随意变更车道以及开车时打电话的危险行为，通过一个个血淋淋的案例，强化外卖员的交通意识。

 

 

其次，需从源头进行管制，相关企业不合理的制度促使了外卖小哥一次又一次的违反交通安全法。相关企业应该不断完善制度，实习人性化的绩效考核和激励惩罚制度。同时合理派单，而不是任由外卖员抢单。

 

最后，政府要加强相应的监管，通过以教育为主，严惩为辅的手段。以广西壮族自治区南宁市为例，南宁采取“登记上牌学、看录像学、抄法规学、现场讲解学、执勤体验学”等方式，组织车主和违法当事人参加交通安全学习，这样的方式同样也适用于追求速度的外卖员。同时也可以通过严惩的手段，让外卖小哥和外卖公司承担共同的责任，起到一定程度的威慑力，虽然效果甚微，但是也不能放任不管。

 

 

虽然《安全白皮书》用客观数据力证了电动车是最安全的交通工具之一，但是因为电动车基数大，公众认为电动车是“危险武器”的刻板印象一时之间难以被转变。再加上近期外卖小哥处于风口浪尖，更加深了受众的印象，要想扭转电动车危险指数之高，不仅政府应当通过有效手段进行调控，更重要的是车主本身需加强安全意识。