6月9日，《中国青年报》法治社会栏目里报道了海南三亚自3月27日起开展的交通整治行动情况。据悉，5月23日是三亚整治行动的第二个突击阶段，而整治行动要持续到6月底。这次三亚交通整治的重点落在了在国内广受争议的电动自行车头上，超出国家标准的电动自行车、电动助力车上路行驶，一旦发现，将一律扣留，并视情况处罚，重者将处15日以下行政拘留。非法营运的摩托车和无牌摩托车也同时被列为整治重点。“无证驾驶机动车，行政拘留15日，罚款1500元”，这条横幅已在三亚的大小街道悬挂了几个月，类似的横幅还有“严禁超标电动摩托车上路行驶”等。
三亚党委机关报《三亚晨报》的报道认为，三亚市交通目前呈现出“两少两好”的良好局面，即交通事故明显减少，“两抢”案件明显减少和交通秩序明显好转，社会各界反映良好。但在海南当地的一些网络论坛里，一些网友却认为，三亚的做法不是解决交通问题，而是为了罚款赚钱。
6月3日，当地记者看到，电动车主在执法现场施展神通过关、通路子找到认识现场的交警或找领导签字可减轻处罚的现象。另据三亚市公安局一名警官私下对当地记者说，这些车交了罚款就可以领回去，整治交通的风头过后仍可上路行驶，这样的整治很难从根本上解决问题。
(编辑：中国电动车网)
（责任编辑：）