有朋自远方来：南京依维柯赞助并出席2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛

由全国新能源汽车运营产业联盟主办，中国电动汽车网承办的“2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛暨全国新能源汽车运营产业联盟成立大会”将在“电商之都”浙江杭州举行。南京依维柯将携旗下新能源产品赞助并出席本次会议。

南京依维柯旗下新能源系列产品上市之后，引起业内广泛好评。

依维柯在VAN类城市物流车市场，是颇具口碑的，凭借高可靠性获得顺丰、京东等快递企业青睐。现在针对新能源市场，南京依维柯推出纯电动城市物流车，市场报价30.88万元，其中电池可拿国家补贴92500元，地方补贴据地区而异。

外观上，power daily经典版EV42展车采用白色打底，搭配蓝色点缀，散发出干净、环保的感觉。其外部尺寸为5990/2000/2800mm，内部尺寸为3615/1820/1940mm。

从尺寸上来看，这款车内部空间舒适，且可装货13个方，在城市物流车中属于偏大了，足以应付分拨中心-网点、及最后一公里配送需求。

内饰方面，VAN类物流车多采用乘用车驾驶室设计，power daily经典版EV42也不例外。相比于开4.2米轻卡跑商超配送的卡友，多了一份舒适性。档杆位置设计在方向盘右手边，触手可及。

再看到货箱内部，有两个轮胎鼓包。说明车型在限高标准下尽可能降低了底盘高度，在给予更多装载空间的同时，还能提高车身稳定性。这种设计在城市物流车中，越来越常见了。

动力方面，power daily经典版EV42搭载南车时代生产的永磁同步电动机，最高车速100km/h，总电量73.5kW·h，百公里电耗平均在35kW·h。直流电快充3个小时可充满，或者采用交流电在家充的话，则需要12个小时充满。匀速状态下，这款车可续航380公里。综合各种工况，也能续航200公里以上。

该车型整备质量3.185-3.5吨，标载0.795-1.11吨。在底盘方面，power daily经典版EV42采用一体冲压非承载车身，大梁结构底盘，承载性更强。

由于城市物流对车型载重能力并不苛求，所以市面上大多VAN类物流车都是采用乘用车底盘结构，相比之下，power daily使用大梁结构，在承载方面更加安全、可靠！

制动方面，这款车标配ABS、EBD8.0（电子制动力分配系统）、坡道起步、驻车辅助等安全配置，赋予驾驭者更多的制动安全性。

不考虑地方补贴的话，power daily经典版EV42裸车价21.63万元（30.88万-国家补贴9.25万）。这款车上蓝牌，C照以上都能开。随着城市对排放、限行的要求逐渐严格，电动车凭借无污染特性收到政策大力支持，将加速占据城配市场！

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为推动新能源汽车的市场化发展进程，建立用户、运营商、整车企业、配套商之间更加紧密的联系，7月29日，全国新能源汽车运营产业联盟成立仪式将在浙江杭州举行。

 

会议同期还将召开2017中国绿色物流供应链产业高峰论坛。邀请全产业链的优秀代表，共同探讨新的背景和形势下，新能源物流车产业如何面对补贴退坡等带来的压力和挑战？如何更好地发挥新能源物流车在城市配送中的优势和地位？如何处理好好整车企业、运营商、终端用户之间的关系？

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