台铃电动车竟然敢挑战珠峰极限？这是得有多强的动力与承载能力！

截止到9月10日，“台铃云动力筑梦中国挑战第一人秦海东北京到珠峰极限骑行挑战”已成功挑战近4000公里。其中，在四川至西藏境内经历了低电压而无法充满电的情况，一路艰辛骑行，最终成功翻越最低海拔3930米的10座高山，抵达西藏波密县通麦。毫无疑问，珠峰极限挑战是对台铃电动车承载能力与动力体现的极大挑战。

突破自己 骑行电动车实现更大的挑战

2017年8月11日，台铃集团总裁姚立在中国科学院力学研究所向挑战者秦海东授旗。在近50家媒体的见证下，秦海东的挑战正式开始。本次骑行先后经过北京、河北、山西、陕西、四川、西藏，从平均海拔43.5米到海拔5008米，从平坦路面到经历黄土坡、隧道、塌方、滚石、涉水、冰面等各种复杂路况。

秦海东也表示：“走过很多路，也骑单车领略过中国的许多山河，但还没有骑过电动车去实现更大的挑战，这次我要实现突破。”的确，不管是于台铃电动车而言，亦或是对秦海东来说，两者皆需面临前所未有的挑战。若没有足够的恒心和强劲的动力，挑战赛的完成只能是天方夜谭。值得一提的是，秦海东的体重为51KG，行李是45KG（含加装的行李架），约100kg的重量，台铃电动车的承载能力是否能经受住考验？

有效攻破电动车长里程和强动力无法同时存在的技术壁垒

用事实来说，一路上的惊险只多不少，台铃的承载能力与动力体现作为挑战赛最坚实的基础，经受住恶劣天气和路况的考验。随着海拔攀升，挑战赛的任务也更加艰巨，干爽的路面被冰雹覆盖。所以，挑战赛会被终止吗？迎难而上，不仅是秦海东的信念，也是台铃的宗旨，两者一拍即合，挑战赛继续。因为参与挑战的电动车让所有人信心十足。

此次参与挑战的电动车是一款集云动力等核心技术于一身，被称为“长跑王”的“金刚”。而台铃云动力早已获得国家发明专利证书，有效攻破了电动车长里程和强动力无法同时存在的技术壁垒。这一专利，不仅有效地降低电动车能耗，而且提高电池使用寿命。

从简单的同质化竞争变为对品牌建设与技术创新

国家电动车质检中心副主任郑培东曾表示：“如何推动电动车行业的创新升级，实现从简单的同质化竞争变为对品牌建设与技术创新的不断追求，成为中国700余家电动车生产制造商共同面临的课题。”也就是说，唯有对电动车技术不断创新，掌握核心技术，才能抢到市场的制高点。

台铃深谙此道，潜心研究创新技术，力求打破技术瓶颈，不断对电动车的电气系统进行升级、突破、研究、革命性的创新。此次，台铃通过珠峰极限骑行挑战赛以直观的方式将台铃强劲的性能毫无保留的展现在受众面前。相比较传统的传播方式，挑战赛的传播方式更具说服力，也更加有效。

回顾电动车企的宣传策略，从骑行节到狂欢节，再到台铃的挑战赛，无不彰显了电动车企与时俱进的想法——“一切产品围绕着用户展开”。通过互动的方式与用户产生共鸣，才能更有效的将品牌价值传播给用户。