今年入夏以来,山西太原市大规模的道路改造工程使得电动自行车逐渐热销起来,与此同时,太原街头小巷也冒出了不少电动车维修店。它们大多打着电池“以旧换新”的招牌,不少市民以为此举经济划算,但事实上,这“以旧换新”的背后却藏有不少猫腻。
6月7日上午,《山西晚报》记者走访了太原解放路几家电动车维修店,得知记者想更换电池时,所有的店主均表示“可以旧换新”,价格从350元~450元不等。当记者问及新电池的价钱时,店主考虑了一下说得500多元。这意味着,旧电池可以折价100多元。“旧电池你们一般怎么处理?”“送回厂家,厂家要求卖一组新电池,就要回收一组旧电池。”
一位曾做过电动车维修生意的李先生表示,虽然有些维修店确实是把旧电动车电池送回厂家,但他们却巧妙地利用了一个时间差来赚钱。“消费者在买车时,商家一般都会承诺电池保修一年。而事实上,电瓶生产厂家给经销商提供的电池保质期往往超过1年。这样,如果消费者的电池在1年保质期外出现问题,就必须重新购买电池。对商家而言,电池有可能还在厂家的保质期内。于是,商家大推‘以旧换新’,消费者购买新电池后,被换下来的旧电瓶拿到厂家可换得一组新电池。马女士碰到的就是这种情况。”
此外,有的维修店干脆将顾客的旧电池通过折价收回,然后经过修理、翻新后再高价卖出。当地记者从12315了解到,在今年一季度关于电动车的投诉中,电池所占比例最大。工作人员表示,目前,只有家电维修出台了明码标价的法规,电动车市场还比较混乱,因此,消费者更换电池时一定要小心,同时尽量选择信誉度较高的维修店。
(编辑:中国电动车网)
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