[摘要]关注电动车行业的人,相信都已经知道了电动车新国标公示的消息。2018年1月16日,《电动自行车安全技术规范》国家报批稿由工信部等四部委向社会公示。
关注电动车行业的人,相信都已经知道了电动车新国标公示的消息。2018年1月16日,《电动自行车安全技术规范》国家报批稿由工信部等四部委向社会公示。
与“旧国标”相比,这次的标准主要有以下改动:
首先,关于整车技术指标,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,强制规定电动自行车应具有脚踏功能……此外,还增加了电动自行车淋水、防火、阻燃和无线电骚扰特性等条款。
在国标出台的同时,央视记者第一时间来到绿源电动车总部金华,采访了绿源董事长倪捷先生和经销商代表,并在《中国财经报道》和《经济信息联播》中播出。
绿源北京一位经销商:现在新国标速度和重量,目前在市场上达到国标的很少,这个得需要慢慢来适应。
绿源董事长倪捷表示:
关于电动自行车重量的控制,行业内有各种各样的看法。
新国标的出台,我们需要共同思考一些问题,比如说:轻量化的车架同时要保持很好的结构强度,该怎么做?锂电池的安全性问题是否全面解决了?年轻人等用户群体有更快的速度需求怎么办?目前快递行业七八百万的从业人员,他们用什么产品?
这些问题都要想好。
最后,倪董建议:我们应该站在合理的角度把电动自行车分级。
绿源一直以来都在积极推动国家标准的出台,并且追求电动车用户、厂商和管理者三方之间的最大公约数,既要满足消费者实际需求,也要符合电动车商家的利益,同时能被管理者所接受。早在1998年,绿源就联合各方推出电动车行业第一份行业标准—《电动自行车通用技术条件》,这个标准虽然现在看来非常滞后,但在当时,对电动车行业规范发展有着极大的积极作用,对电动车行业的发展也有着深远影响。
而这次新国标的公示后,同样出现了各种不同的声音,作为一家负责任的电动车企业,绿源会尽最大努力,推动向更好的方向发展,最终实现消费者、厂商和管理者三方共赢的局面。
(责任编辑:张电青)