[摘要]专业且专注低速锂电的赛丁新能源，未来会在中原市场创造怎样业奇迹，小伊将持续关注。
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在品牌良莠不齐的低速电动车领域，经销商能代理到一两家企业品牌几乎不成难事。但在高度同质化竞争的市场环境下，经销商能找到合适的产品却异常费劲。当下处于淡季市场，不少企业已经铆足了劲，开打“价格战”，不仅厂家没有利润，经销商也透支了市场，增长乏力，后期生存焦虑日益增大。
寻求差异化是厂商当下求生存图发展的一剂良药。众所周知，低速电动车的主力产品依然是搭载铅酸动力的车型，锂电动力的产品占比依然极其微量。尽管国标草案中明确透露锂电动力将是产品合法化的一大趋向，但不少厂商依然将重心聚焦在铅酸市场上。锂电产品的空白，也让为数不多的企业看到了这片蓝海市场，纷纷抢先布局入围，赛丁新能源就是其中之一。
赛丁汽车以安全、优质、节能、环保的产品和卓越的服务，提高消费者的生活品质，致力于打造中国低速锂电汽车领军品牌。
6月12日，专注低速锂电的赛丁新能源在河南郑州成功举行了一场品牌推介会。小伊了解到，此次推介会以“亮剑中原”为主题，吸引了郑州及周边市场不少经销商的积极参与。赛丁新能源总经理单亦明对小伊介绍到，赛丁非常重视和看好河南市场，在郑州第一次举办品牌推荐会，标志着企业在中原地区迈出了重要一步。今后赛丁也将在河南市场逐步布局，以期给更多经销商带来更有发展前景和利润空间的产品。
小伊了解到，和一般生产制造的低速锂电的厂家不同，赛丁新能源旗下车型所搭载的锂电池均为自产，在保障了产品品质的同时，也让赛丁新能源在市场上更具价格竞争力。
据介绍，赛丁新能源使用的动力型锂电池，采用德国技术标准，配备BCM（车身电源管理系统）。锂电池有5年或6万公里的质保期，不仅安全耐用，也更稳定可靠。
谈及低速锂电的优势，在推介会现场的一位经销商向小伊表示，这是行业未来发展的必然趋势，也是摆脱当下同质化竞争的一种尝试。多位经销商表示，赛丁新能源相比同行的锂电产品更具价格优势，和行业主流品牌的铅酸款车型售价接近。小伊了解到，受环保督查及近期上游铅价上涨的影响，铅酸电池价格也水涨船高。而锂电池随着生产规模扩大及技术进步带来的价格下探，正在逐步凸显出更高的性价比优势。
在本次推介会现场，赛丁新能源带来了旗下主打车型A70。该车型外形动感时尚，欧式设计流线造型，打造出低速锂电汽车的典范。领先科技，极致的驾驭体验，让生活绽放光彩。
外观上，赛丁A70造型饱满大气，兼具时尚感和运动感。该款车型整车尺寸为3360×1540×1480mm，轴距为2260mm，共有舒享版、乐享版、尊享版三种不同配置可供消费者选择。
配置上，赛丁A70乐享版和尊享版搭载倒车影像和铝合金轮毂，中控台设有7寸高清触摸式显示屏，科技感十足。整车还搭载了倒车影像、中控门锁、四门电动门窗、一键遥控升降玻璃、远近光一体凸镜前大灯和日间行车灯，诸多人性化和安全性的配置应有尽有。
性能上，赛丁A70尊享版搭载7.2KWH、72V动力锂电池，4kw大功率电机，整车最高车速≥50km/h，最大续驶里程为160km,可满足消费者中短途的出行代步需求。
赛丁新能源从成立之初就坚持生产制造低速锂电，主打差异化市场，为更多的经销商了兼具性价比和润空间的产品。专业且专注低速锂电的赛丁新能源，未来会在中原市场创造怎样业奇迹，小伊将持续关注。
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（责任编辑：朱栩霖）