[摘要]电动车老板内参，电动车行业老板们每天都在看！
自新国标发布以来，全国多个城市相继发起超标电动车的整治活动，在整治风暴之下，不少经销商损失惨重。近日，广东深圳专项整治摩托车电动车中，一名男子时手部骨折，引起市场热议。
但是，这种情况也只是个例，可能是执法过程中发生意外导致的。对于大部分城市来说，还是采用平缓有效的方式安排超标车退市，为其他地区管理电动车做出了表率，值得行业学习！
天津：
天津地区不但对符合新国标的电动车进行规范上牌，而且还给“超标车”办理临时牌照。临时牌照有效期为三年，期满后将禁止上路行驶。如此做法为电动车规范治理做了表率，也收获了民众支持和好评。
南宁：
日前，南宁市法制办召开《南宁市电动自行车管理条例（草案）》专家论证会，综合各方面意见敲定，超标车不仅可以沿用之前的上牌方式，拥有合法路权上路，更是将过渡期延长至5年以上，更有专家建议将有效期提升到7年！
忻州：
从6月25日起，忻州开始按照《忻州市电动自行车管理条例》规定办理电动二轮自行车上牌手续！登记标准为：电动自行车前后轮中心距离不大于1.25米，车体宽度不大于0.45米，整车重量(含电池)不大于55公斤，电机功率不大于400瓦，最高车速不超过25公里每小时，必须具有脚踏骑行功能。对于市场上数量众多的超标车，忻州还给出了5年的过渡期。
无锡：
虽然新国标标明“超标”电动车车主需考取摩托车驾照，但目前无锡区域的电动车仍按非机动车管理，车主无需考驾照，上牌也按照现有目录执行。
菏泽：
日前，菏泽正式出台关于低速电动车的管理举措，将低速车纳入规范的交通管理之列，允许上牌，并安装电子防盗系统，成为山东省内首个承认低速电动车路权的城市，保证了低速电动车车主的路权。
高唐：
近日，《大众日报》报道指出，高唐相关部门从出行人群入手，仅半个月时间劝导车主2000余次，在坚持不违章、不乱行的前提下，允许两轮电动车、低速电动车有序出行。
目前，虽然电动车新国标已经出台，但更重要的是管理和实施问题，这不仅关系到电动车行业的发展趋势，也对无数消费者的出行方式产生重大影响。以上地区都已认识到这项工程的重要性，并树立起良好的典范。
对于广大经销商和消费者来说，也不必过于恐慌，在政策的引导下放心骑、放心卖，甚至可能将随着电动车行业的规范发展，获取更多新机遇！
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