昨日，记者调查发现，去年9月本应该在市场销声匿迹的套号永久电动车依旧存活着。而处在利益链条中一环的经销商透露，这是因为在永久套号车被封杀后，公司并没有真正将这些产品“召回厂家”，而是鼓励经销商风声过后，将这些产品在市场消化。
“目前，这批应该被召回的永久电动车很多配件已经过期，产品也无任何质量保证，不能再欺骗消费者了”。昨日，作为永久电动车北京经销商之一的北京惠元佳业贸易有限公司负责人金伟表示。
据了解，在电动自行车业内，将允许上牌照的电动自行车型号标牌贴到未经许可销售的电动自行车上被称为“套号”，这种套号车表面上属于北京市交管局许可上牌的车辆，但消费者在检测站却无法通过检测上牌。去年9月7日，市工商局曾通报此事件处理结果：暂停上海永久公司生产的电动自行车在北京市场销售。已经购买“套号”电动车的消费者有权向经销商退货。
而据经销商惠元公司介绍，在“召回风波”后，永久公司并没有将这些套号车带回“老家”处理，而是一直存放在经销商处，并与其签订“补偿协议”，希望继续合作销售这些套号车。
记者在上海中路永久自行车经销公司与经销商签订的一份协议中看到，永久公司同意经销商销售一辆顾客用过的电动车补偿300元，销售一辆库存电动车补偿150元……
经销商惠元公司负责人表示，受迫于资金压力，公司在10月底套号车解禁后，通过“包装”、削价等手段销售了曾经“召回”的200辆电动车。
截至昨日发稿，永久公司销售负责人仍回避经销商损失赔偿问题。据悉，如惠元这样的经销商，因召回、租地存货、支付超市的下架费等款项，损失已达92万元。此外，北京前门自行车店、平谷永久车店等其他零售店，也都不同程度地遭受替永久公司囤货的损失，并销售过套号车。
(编辑：中国电动车网)
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