[摘要]2018行业大清洗,3C认证将是最关键的一刀。
对许多区域而言,新国标没有进入该有的过渡期,但3C认证有。
认监委红头文件确认,5家认证机构+19家认证实验室,作为正规3C认证机构。
可以看出,天津、无锡、台州、广东、重庆等我国电动车、摩托车生产的核心区域都有认证单位的入驻,也便于厂商进行认证。
对于行业而言,3C认证已经大局已定,现在要拼的就是整车厂的配套体系和产品质量。
低价车、贴牌车主打市场的品牌,迎来了最后6个月的生死倒计时。
不进行3C认证,明年4月15日之后将面临禁售、退市的危险,最后必然倒闭。
进行3C认证,想达标规范必须提升配套和整车质量,成本将迅速升高。在销量不高的情况下,如何保持利润维持发展?
3C认证6个月的过渡期,不仅是电动车走向高质量正规化的过渡时间,也是决定行业至少70%-80%中小品牌、贴牌、杂牌厂生死的关键时间。
郑重提醒所有经销商朋友们
根据相关法律规定:没有3C认证产品市场不能售卖,一旦被发展整车厂或经销商销售,将由3C认证机构在全国范围内对其下架,并处以5万-20万元的罚款。
因此经销商一定要万分注意,明年4月15日后千万不要销售没有3C认证的产品,否则一旦被查,这个品牌和你都将面临巨额的罚款。
2018行业大清洗,3C认证将是最关键的一刀。
(责任编辑:朱栩霖)