3C认证的四大难题，你了解多少？

自8月1号，3C认证开放申请以来，相关媒体收到了不少推送，关于积极办理3C、成功受理3C、3C认证快人一步等信息。

企业都在大肆以3C为主题进行宣传，对信息透明度掌握还不够的经销商或者消费者就以为这些品牌已经拿到3C，可以放心选择了！

其实，电动自行车的3C认证并没有那么简单！

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目前，仅仅是开放3C认证的申请

但是具体的申请细则还尚未出来，一切信息还要等8月15日之后，细则正式出台，方能知晓一二。

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可认证车型局限

目前可以提交3C认证申请的车款，限制很大，仅限于符合国标的简易款，并且塑件较多还直接被拒，也就是说只有非常简易的产品、塑件较少、时速慢的电动自行车可以申请。

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小包车暂不受理

小包车这两年非常火，但是本次的申请，小包车由于坐垫涉嫌改装，目前检车机构卡的比较严，到底能否认证，还需要等待8月15日细则出台之后逐一放宽。

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认证实验室≠认证机构

日前由中国国家认证认可监督管理委员会公告的5家认证实施机构和19家实验室，部分实验室是只有检测资格，并没有发证资格。

据了解，目前有企业在最后一方面已经跑了很多地方，从无锡到西安再到武汉的检验所，一款产品的3C检测已经让人跑得没了耐心。

从以上种种情况表明，3C认证真的没有想象的那么简单！据知情人士爆料，所有的一切都是因为3C认证的实施细则尚未出台所导致。另一方面，国家层面卡的比较严。

因此，奉劝大家，别再以“3C认证快人一步、百分百通过”等口吻进行宣传，这属于误导消费，在广告法中属于违法行为，会被纳入“黑名单”。

还不如安安心心做个美男子来的更实际一些呢？