由于电动车相对来说是一个新兴事物，电动车维修是集电子、机械于一体的行业，现在电动车维修人员比较缺乏，社会对于电动车维修人员需求量比较大。但是怎样才能培养一个合格的电动车维修技术人员呢？现仅结合我机构培训经验和在和西安市总工会合作搞再就业培训的经验谈一些观点：
首先，要对需培训的人员进行工作态度教育，要做一个合格维修人员一个认真负责的工作态度是必需的，没有这个前提就不可能成为一个合格称职的电动车维修人员。因为态度决定一切。
第二，一定要采取理论和实践相结合的教学方法。两者缺一不可这个观点好像是老生常谈但他还是有他的科学道理的，只有理论没有实践是纸上谈兵不能解决实际问题，但是如果没有理论只有实践到一定程度不能提高。
先讲一下理论教学，电动车的基本工作原理是比较简单的：电池提供能源；控制器、转速把和刹车控制电动车的速度刹车等动作；电机提供直接动力输出；充电器给电池进行充电。
我在教学过程中很少画非常详细和复杂的电路图，而是画非常简单的原理框图。简单容易理解，学员普遍反映较好。然后讲解主要部件的正常工作参数，在以后遇到故障时测量的参数和正常参数作比较快速找到故障所在。对于具体部件的工作原理一带而过，举例说明对于控制器怎样得到转把的信号能输出不同的功率给电机，学员并不需要高的特别清楚，只要能判断出是控制器的故障就行，下面就是换件的问题了。因为现在在电动车维修行业里面基本是换件不修件。（其它维修行业我估计也是一样）。
下面再讲一下实践的问题，实践对于电动车维修学习是非常重要的，但是一定注意拆装样车不能叫实践，最多叫熟悉整车的结构布局。实践是指对于一辆真实有故障的车维修过程，这就要求实践一定要在和最终用户直接接触的维修门店进行，因为这个环境和学习人员最终工作的环境和情况是一样的。因为维修行业是对动手能力要求很高的行业，俗话讲“眼看千遍，不如动手一遍”，在学员掌握了基础的理论知识以后，能不能做一名合格的维修人员就主要看他的动手能力了，动手能力的培养只能在真实的环境中练就。电动车维修大部分的疑难问题并不在于故障的判断，而在于实际的维修过程。举例说明：现在已经判断出一台电机的碳刷磨损完了，需要换碳刷，但是遇到了一个具体的问题就是电机的盖子打不开，经常是有一个或几个紧固盖子的螺丝卸不掉。这就是考验动手能力的时候了，没有具体的经验是没有办法的处理的，这是在拆装样车中学不会的。
所以要培养一名合格的维修人员必须采用理论和实践相结合的方法。
以上就是我对于培训电动车维修的人员的一些看法，如果能对想学习电动车维修的朋友和进行维修培训的朋友有所帮助就深感安慰和高兴。（智联创鑫电动车维修连锁机构 甄永强）
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