自从19世纪30年代法拉第发明了世界上第一台电机之后，一直有很多人尝试着将电机运用到自行车上。
第一个这么做的人，是法国的古斯塔夫·特鲁夫（Gustave Trouvé）。1881年，他成功改造出一辆电动三轮车，并在巴黎展出，也因此成为世界上公认的第一辆电动车的发明者。就是这位“胡子哥”：
虽然胡子哥很帅，但讲道理，他的车更像电动汽车，而非电动自行车。十四年后，在他的启发下，奥格登·博尔顿（Ogden Bolton）发明了直驱式后轮毂电动车。如图：
怎么样？是不是完全看不懂？没关系，迪叫兽也不懂，但是资料显示，这辆车的结构与我们今天的电动自行车非常相似，而它是一百三十多年前的产品。
接下来，在20世纪之交，就出现了由Mathew J. Steffens授予专利的后轮和皮带传动装置、电动自行车以及由John Schnepf申请专利的“滚轮式后轮摩擦驱动电动自行车”。
你可能对这些专业名词毫无概念，但在未来的几十年间，他们都分别被应用于过山车刹车，发电机照明和变速器齿轮系统，很了不起哦~
之后，Jesse D. Tucker开发出了第一个专利续流电机。这很关键，电机技术大升级，让人们对电动自行车的速度和设计有了更多想象空间和发挥余地~
终于1992年，我们迎来了第一款上市电动自行车——Zike。（抱歉，迪叫兽没有找到这款车，所以……大家鼓掌吧~）
紧接着1993年，出现了第一个曲柄驱动电动自行车，让电动自行车销售量大涨。
光看车是不是觉得很现代，再看看后面小哥哥的穿搭风格，你就会发现这其实是多年前的设计。
如今，随着科技进行和经济发展，电动自行车的种类也在不断丰富，还产生了像咱们雅迪这样的更高端电动车。但一路走来，每一次关于电动自行车的些微进步、每一个技术或工艺上的改进调整，每一个里程碑式的创新出现，都是雅迪前进路上的“恩师”！
教师节也是感恩节！未来电动自行车会发展到何种程度不得而知，可以确定的是，唯有承前，才能启后；唯有不忘初心，才能不断前行。
（责任编辑：朱栩霖）