倪捷在绿源十周年新闻汇报会上介绍绿源的发展情况
十余年前，凭着敏锐的市场预见和对绿色交通的追求，中国第一批的电动车生产企业诞生了，绿源作为中国电动车行业的先驱者之一，与当时为数不多的兄弟企业一起艰难起步，为推动绿色交通不懈努力，最终为个人电力交通工具开创出了一个前所未有的崭新局面。
众所周知，人口众多、能源相对紧缺是我们国家所面临的一个重大问题，自行车已基本不能适应日常的交通出行需求；油价高、污染大使得摩托车逐渐淡出了人们首选的交通工具行列；汽车尚缺乏广泛普及的基础，同时大量的尾气排放造成了环境的不断恶化，引发诸多环境和社会问题；公共交通不够健全，很难满足日益增长的公众的交通需求。如何解决众多人口的交通问题，同时又要兼顾节能和环保？这是摆在我们面前的一个大课题。然而就在十多年前，当第一批电动车的上路时，一个绿色交通的序幕就此被拉开，一场划时代的“交通革命”开始了。
经过10年的发展，绿色能源、绿色交通逐步被大众所认可和接受，越来越多的人选择了节能、环保、廉价的个人电力交通工具——电动车！电动车的出现，在公共交通尚未健全、私人汽车尚不能普及的情况下很大程度上解决了我国数千万人的个人交通问题，更为重要的是它的出现缓解了环境污染和能源危机的压力，为无污染、低能耗的和谐节约型交通体系的建立奠定了良好的基础。
风雨十载，绿源见证了中国电动车的发展历程，记录了一个绿色梦想的逐步实现。在这十年里，我们从“一穷二白”起步，摸着石头过河，一切都靠自己创造，不学日本，不抄欧美，凭着众多厂家、商家的共同努力和广大消费者的认可支持，走出了一条有中国特色的电动车发展之路，成为世界瞩目的对象，中国也成为了最大的绿色交通工具的生产国和消费国。
然而，一个产业的兴起在最初阶段所面临的艰难是可想而知的：没有合法的身份、没有规范的模式、没有可参照的标准、没有成熟的技术，没有既有的市场……我们用勇气和智慧应对着一个又一个的难题和挑战。
起步之处，整个行业都亟待规范，其中电池问题最为严重，蓄电池问题曾经差点断送掉绿源乃至整个中国电动车产业的前途。在痛定思痛之后，绿源开始酝酿电动自行车专用蓄电池行业标准，时任绿源总经理的倪捷先生（中国科技大学硕士研究生）凭借自身良好的专业技术素养，翻阅大量的资料，先后在专业杂志上发表《电动自行车对蓄电池的要求》（2000年《蓄电池》杂志第1期）等多篇学术论文，积极为电动车专用蓄电池标准的出台做准备。经过多方协调，有绿源牵头，“全国电动车专用蓄电池行业标准”终于于2000年4月在金华完成初稿，为电动车产业的健康发展奠定了基础。这份标准草案凝聚了绿源人的心血，也寄托了绿源人对绿色交通美好未来的希望。
和所有新生事物一样，人们对电动车的广泛认可和接受经历了一段较长时间。在这期间，我们倾注了大量的热情，花费大量的人力、物力，进行电动车知识的普及和绿色消费的引导，让更多的消费者了解电动车这一节能、环保、便捷的新型交通工具。在这期间《电动自行车重要技术参数释疑》、《绿色能源与小康社会 》、《电动车•浙江产，您有信心吗？》，以及关于电池、车架、款式等各方面的文章通过《绿源》这个桥梁，带着我们的真诚传递到一个个消费者的手中，使得他们成为第一批的电动车使用者，也是电动车最坚定的拥护者。再到04年，为了顺应消费者新的消费需求，我们有陆续通过网络、《绿源》报以及其他报纸、杂志发表了《为什么我需要一辆电动自行车？》和《绿源告白，真诚在线》2篇重要文章，就如何看待电动车在日常生活中的重要作用、如何选购称心如意的电动车等消费者急需想了解的问题进行了探讨，引发了电动车理性消费的热潮。
然而就在电动车市场顺应社会和消费的需求，在业内同仁的共同努力下快速成长的时候，福州开始全面禁止电动车销售、北京也宣称“不发展电动自行车”。尽管电动车一直以来就存在争议，但各方基本都是抱着对新生事物宽容的态度，共同探索更好的发展和管理模式，然而这两次事件无疑给新兴的电动车产业泼了盆凉水。绿源第一时间行动，《电动自行车可封杀不可骂杀》、《电动车的冤屈源于荒唐的报告》、《公民意见书 》、《致全体业界同仁的一封公开信》、《福州事件疑问（18问）》……一篇篇“战斗檄文”迅速传播开来。我们联合业内同仁，在社会各界的支持下，对福州市政府的诉讼、《北京宣言》的发表，电动车非但没有没被“封杀”，反而使得更多的人接受了电动车。
2006年是关乎电动车命运异常关键的一年，在这一年里绿源发起的“电动车标准谁说了算”的大讨论，得到了上百万网友的热情响应，广大消费的呐喊引起《财经时报》、《中国经济周刊》、《中国青年报》、《中国经济时报》、《南风窗》、新浪、网易、搜狐以及中央电视台等主流权威媒体的高度关注，他们用自己的力量和智慧为电动车的良性发展献计献策；同年，广州“禁电”，再次引发广大消费者的强烈抗议，更有电动车消费者将广州的交管部门告上法庭；在此大背景下，央视著名栏目“财经报道”和“新闻调查”先后以“争议电动车”和“电动自行车禁与放”为题进行深度的剖析和报道。在这风起云涌的一年里广大消费者、学者、电动车厂家、新闻媒体纷纷站出来，用自己的方式表达着对电动车的支持和绿色交通的信心！
十年风雨，中国的电动车产业在坎坷波折中艰难前行，尽管取得了难得的好局面，但时至今日，依然有太多的阻力，电动车行业标准问题悬而未决，电动车究竟是“放”还是“禁”依然争论不休，电动车到底归属机动车还是非机动车更是非议的焦点……
在艰难前行的途中，尽管道路曲折，但我们依然义无反顾，因为我们坚信绿色交通会使得我们的明天更美好，同时，我们的勇气和自信还来自广大的电动车消费者，因为是他们用实际行动给我们投了一票又一票，成为我们不懈努力的强大动力！
“伟大的消费力是生产力澎湃不绝的源泉！”——这是绿源董事长倪捷在获得“2005十大风云浙商”时的感言也是他在全国工商联举办的“冠军来自中国”论坛的发言。十年来，电动车用户由最初的2万人发展到现如今的5000万，正是由于这“伟大的消费力”才推动了绿源乃至整个绿色交通产业的迅速发展。绿源十年的发展，我们最要感谢的就是那上百万的绿源用户，因为他们的选择成为我们不断创新的动力；我们更应该感谢全国的数千万的电动车用户，因为他们推动了整个中国绿色交通产业的发展！
中国电动车发展的十年里，有许多伟大、可敬的人，如果没有他们的参与和支持，就不会有电动车行业今天的蓬勃发展；如果没有他们的认可和实践，中国的电力交通就不会取得令世界瞩目的成就。若干年后，当我们编撰中国乃至世界的绿色交通史的时候，一定不会忘记所有这些支持中国电动车产业发展的政府领导、专家学者、电动车的消费者、广大媒体以及从事电动车生产、研发、配套、销售的厂家、商家们，他们都是环保节能的实践者，是社会进步的推动者，是绿色生活的倡导者！他们都是用自己的努力实现绿色能源和绿色交通这一伟大理想的英雄！
十年不过弹指一挥间，坎坷艰辛历历在目，绿色交通未来之路漫漫，我们将在推进绿色交通的路上以更加坚定的步伐不断前行，为了社会的责任，为了绿色的梦想，为了那些温暖我们的人！
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