[摘要]4月30日到5月7日，记者连续暗访了位于杭州庆春路、小营巷、刀茅巷、东新路等地的13家电动自行车销售门店，几乎所有门店均可买到“超标”电动自行车，品牌包括绿源、雅迪、新日、爱玛等国内知名品牌在内。
在杭州的庆春路与环城北路交叉口多家电动自行车门店可买到“超标”、“旧标”电动自行车。
每小时时速高达50公里，续航里程超过80公里，铅酸电池电压超过48V……在《电动自行车安全技术规范》(以下简称“新国标”)实施半个多月后，杭州仍可购买到严重违规的“超标”电动自行车，并获得由杭州市公安局交通警察支队核发的“非机动车行驶证”，顺利上路行驶。
记者通过连日暗访调查，揭开了新国标后杭州“超标”电动自行车的销售和上牌乱象。
明令禁止的“违规车”仍可买到
4月30日到5月7日，记者连续暗访了位于杭州庆春路、小营巷、刀茅巷、东新路等地的13家电动自行车销售门店，几乎所有门店均可买到“超标”电动自行车，品牌包括绿源、雅迪、新日、爱玛等国内知名品牌在内。
按照新国标的规定，电动自行车须具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h、整车质量（含电池）不超过55kg、电机功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V，以此来满足电动自行车使用者基本出行需求，同时减少对其他车辆和行人正常通行秩序的干扰。
根据杭州市经济和信息化委员会、杭州市公安局、杭州市市场监督管理局、杭州市质量技术监督局在2018年12月17日下发的《关于做好国家电动自行车新标准实施前过渡期内有关工作的通知》，2019年4月15日后全市一律禁止销售不符合国家标准的电动自行车和其他电动车产品。
但是，要买到时速在40公里/小时以上的电动自行车仍非常简单。在庆春路环城北路口的雅迪电动自行车销售门店，近50辆崭新的电动自行车排放整齐，记者以外卖员身份询问店家。“送外卖肯定要跑的快的，每小时时速40公里是必须要的，我们这就有卖。”店家熟练地向记者介绍，“新国标都太慢了，你们要买就买老的这种。”
记者追问：“现在不是说旧国标的不允许买卖吗？”店老板笑了笑，见到记者仍有顾虑，他称：“你放心，我卖你的肯定是新车，但我可以保证你在路上畅通无阻。”
后来，记者又走访了紧挨着的四家店铺，绿源、爱玛销售门店，销售人员均表示自家可以出售“高速度、超远里程、超大功率、超大车型”的电动自行车。
（责任编辑：周祝捷）