[摘要]安全监管难、交通事故纠纷等问题接踵而至的背景下，共享电动车该何去何从？
南昌市高新区的张女士骑共享电动车出行，因车辆无牌被交警拦下“接受教育”。“我花钱扫码骑车，为什么不能骑？”张女士表示不解。
记者实地走访调查了解到，目前，在南昌市高新区和经开区存在大量无牌及部分外地牌照的共享电动车，实际上，这些供市民扫码后骑行的共享电动车并未取得交警和城管部门的审批。
在国家和其他省市不鼓励发展共享电动车的背景下，南昌市共享电动车将如何发展？安全监管难、交通事故纠纷等问题接踵而至的背景下，共享电动车该何去何从？
街头的共享电动车
挂着九江永修牌照的共享电动车
投放的共享电动车不能骑？
7月12日，在南昌市高新区艾溪湖北路，市民张女士按照操作提示，成功开锁租用了一辆某平台的共享电动车，可骑行不到100米，在路口就被交警拦下了。
“交警问我知不知道该车不能上路骑行。”张女士听后，立马愣住：“我花钱扫码骑车，为什么不能骑？”经过交警的一番教育，张女士明白了，自己成功扫码的共享电动车属未上牌车辆，按照电动车相关管理条例，该车辆被禁止上路骑行。
就此事，张女士与该共享电动车的运营企业取得了联系。对方回复称，正在同南昌市有关部门协商共享电动车管理问题。
针对张女士反映的情况，7月18日下午，新法制报记者来到张女士扫码租车地点——艾溪湖北路与京东大道十字路口。记者注意到，该区域停放了几十辆多种颜色的共享交通工具，其中共享电动车数量居多，但几乎都没有悬挂牌照。
张女士感到疑惑：既然无牌电动车不能骑行，为何在高新区投放这么多无牌共享电动车没人过问？如果投放不合法，监管部门是否要进行收缴？如若运营企业还未与有关部门协商好，那为何还要将车辆投入市场？这样会给市民造成误会，带来困扰。
共享电动车多见于高新区经开区
连日来，新法制报记者实地走访了南昌市多个城区，在高新区和经开区各大路段，发现无牌共享电动车随处可见。
记者驱车行驶在高新大道，路上均能看到停放在人行道上的共享电动车。在高新区紫阳大道与创新三路的交界口，交警对骑行无牌共享电动车用户进行拦截短短半小时，就有20名骑行共享电动车的用户被依法处罚。
在经开区华东交通大学理工学院校门一侧的停放点，有序停放了皮皮虾、哈啰助力车等多种颜色的共享电动车。
江西财经大学麦庐园大门处的停放点，停车线内停放了租八戒、小绿车出行共享电动车，停车线外则零星停放了几辆哈啰助力车。记者驱车至和正智汇谷小区，发现门口杂乱停放了20辆以上的哈啰助力车。在经开区乐盈广场大门一侧的非机动车停放点，几十辆哈啰助力车有序停放在停放点线内。
记者在上述几个区域观察发现，小绿车出行和租八戒部分悬挂了牌照。此外，皮皮虾大部分为九江永修牌照，而哈啰助力车大部分为无牌车辆，少部分悬挂了赣州牌照。
记者在采访中注意到，租骑共享电动车的人并不少，但很多人并不知道这些投放的共享电动车是不能租用的。
未通过交警与城管部门审批
就张女士在高新区碰到的烦心事，高新区交警大队一中队相关负责人表示，无牌的共享电动车是不允许上路行驶的，他们已向上级部门反映了此事。
据该负责人介绍，共享电动车最先投放区域是高新区和经开区，且向交管部门提交了申请，但未通过审批。起初，运营企业将车辆投放至交通不便利区域，但渐渐又投放到了交通繁忙区域，且大部分车辆属不规范投放，这给交警部门的日常工作带来极大影响。
既然在高新区
（责任编辑：杨阳）