[摘要]并非所有的电动车专卖店都能获得带牌销售的资格。
前不久，杭州经销商遇到了麻烦事，相关执法部门正在严查“先上牌后销售”电动车店铺，执法人员认为此举是非法行为，并没收已经上牌的超标车。
经调查，发现了多家电动车店铺存在涉嫌销售不符合新国标电动自行车的行为，并有不符合新国标电动自行车近50辆。既然电动车已经上牌，试问这些牌照从何而来？难道是非法渠道所得？
事实上，不少地区早已经开始实施人性化的带牌销售。近日，某地车管所还发布了最新通知，老百姓所购买的新电动车无需去交管所排队上牌，到所购经销商处即可办理上牌业务。
此通知，可谓极大利好。消费者在购买车辆时，由商家现场提供上牌一站式服务，免除了消费者去相关部门上牌的繁琐手续。
这也意味着经销商在销售合法合规的电动车产品时，可以事先给合标车辆上牌，消费者购买之后就直接可以上路，无需再单独去上牌，方便快捷。经销商根据当地政府规定的收费标准，为消费者提供上牌服务。对消费者来说，买车直接上路，无疑将给经销商卖车迎来重大转机。
那是所有经销商店铺都要可以给电动车上牌吗？
并非所有的电动车专卖店都能获得带牌销售的资格。比如电摩产品需要所属品牌拥有电摩资质，同时需要经销商的营业执照要齐备。
在此利民政策的推动下，全国各地纷纷响应，除了北京、郑州、广州等重要市场开始制定响应上牌政策外，不少地方也开始加入到带牌销售的矩阵中，通过带牌销售一定程度上遏制了杂牌、劣质产品的流通，为未来市场良好的发展将起到重要作用。
希望越来越多的城市，能加入到带牌销售的队伍中，不仅能保障经销商的利益，还大大便利老百姓，可谓一举二得！
（责任编辑：郑瑞龙）