对中国汽车来说，头顶有一片阴霾挥之不去，那就是德系、日系、美系品牌能够走向世界，而中国车企似乎忙碌了多年，还是只能靠国内14亿人口红利。
中国车企为什么不行？一个很重要的原因在于我们的汽车制造没有用顶级的零部件来辅助。试想，战争中没有盔甲，你有再大的作战能力，也只能畏首畏尾。
现在正值油转电的时代，我国汽车产业迎来百年不遇的机会。可以说在电动汽车上，中外几乎处于同一起跑线。
与此同时，要想从汽车大国成为汽车强国，唯有掌握核心技术才能不受掣于人。这对车企如是，对我国的零部件企业而言，更是如此。
▲2018新能源汽车十大零部件品牌
可喜的是，我们的零部件企业正以迅猛的姿态崛起。比如2018年，虽然受中美贸易摩擦影响，但是中国汽车零部件保持稳定增长，进口额度2309.5亿元，出口金额为3307.42亿元，保持增长。
第一重创新，第二是规模经营，这两条成为我国零部件企业的制胜法宝。在具备较强的生产制造能力同时，在产业链形成协同效应，显著提升市场竞争能力。
虽然2018年，国内汽车产销量出现28年来首次下滑，迄今连续14个月销量下滑，这种影响波及零部件企业。
但在10月22~24日的“2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛” 上，不少专家表示零部件的发展正处于转型变革期，如果与汽车企业建立共享机制、优势互补，那中国汽车零部件将会开创出新的局面。
▲2019中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛
有人说：当今时代，单打独斗的发展模式已经过去，行业伙伴间的深度协作和资源共享已经成为必然。
是的，这话对零部件企业尤为适用。
电动化蓬勃发展，汽车产业与新业态不断融合，共享化商业模式日渐成熟……这些变化对零部件企业无疑是新的事物、新鲜挑战，再不能像传统一样，只守着眼前的三亩地就好了。
零部件企业需要加快传统领域的产能调整，跨界融合是抓住机遇的关键。积极适应行业的新技术，加快转型。
▲年度颁奖盛典签到
另一方面，我们也有信心，受汽车未来技术的影响，我国新能源汽车产业受到市场下行的负面影响会比较小，大部分新能源汽车零部件企业将实现突破、逆行上涨。
中国电动汽车发起2019第五届中国小型电动汽车年度评选，让行业的勇士们站到舞台中心，以此为桥梁，互通生产企业、经销商和消费者。
我们相信，合众之力，即使前方荆棘满地，我们也无所畏惧！
▲2017行业十大零部件企业
中国电动汽车网设置2019零部件企业年度品牌奖，旨在选出市场占有率高、好评率高、增长率高的企业。
谁能执牛耳，请您静待评选！
评选时间
2019年11月1日-12月25日
报名时间：2019年11月1日-11月29日
入围审核时间：2019年11月30日-12月1日
网络投票时间：2019年12月2日-12月8日
线下评审时间：2019年12月12日
奖项公布时间：2019年12月25日
报名方式
1.线上申请：企业通过登陆官方平台中国电动汽车网（www.cnev.cn）、中国电动车网（www.cdc.net.cn） 主办方官网，点击进入“2019第五届小型电动汽车年度评选”页面提交报名；
2.微信报名：微信搜索“小EV”、“中国电动车网”官方微信平台，关注并回复关键字：“评选”报名，在线填写；
3.报名热线：拨打18667168119进行报名；
4.推荐报名：由相关行业协会机构、专家学者等推荐的行业优秀企业。
（责任编辑：郑瑞龙）